Vietnam ve Çin, Yeni Demiryolu Hattıyla Ticaret Bağlarını Kolaylaştıracak
Giriş
Vietnam ve Çin, Kuzey Vietnam’dan geçen yeni bir demiryolu hattının inşasıyla ticaret bağlarını güçlendirme konusunda anlaştılar. Hattın Çin’in Yunnan eyaletine bağlantı sağlayarak Vietnam’ın önemli üretim merkezlerine erişimini artırması bekleniyor.
Yeni Demiryolu Hattı
Yeni demiryolu hattı, Vietnam’ın önemli liman kenti Haiphong’dan başlıyor ve başkent Hanoi üzerinden Çin sınırındaki Lao Cai şehrine uzanıyor. Yaklaşık 390 kilometre uzunluğundaki hat, Samsung, Foxconn ve Pegatron gibi küresel elektronik devlerinin yer aldığı Vietnam’ın büyük üretim merkezlerine hizmet verecek.
Hat, Fransız Çinhindi döneminde inşa edilen eski ve yıpranmış demiryolunun yerini alacak. Çin, projenin bir kısmını krediler yoluyla finanse edecek ve toplam maliyetin 8 milyar doları aşması bekleniyor.
Çin’in Küresel Altyapı Girişimi
Yeni demiryolu hattı projesi, Çin’in "Kuşak ve Yol Girişimi" olarak bilinen küresel altyapı programının bir parçası. Program, Çin’i Asya, Avrupa ve Afrika’daki diğer ülkelerle birbirine bağlayan bir dizi altyapı projesini içeriyor.
Vietnam’ın Dış Politikası
Vietnam, komünist bir ülke olmasına rağmen hem Pekin hem de Washington ile dengeli bir dış politika izlemeye çalışıyor. Yeni demiryolu hattının bölgedeki iki ülke arasındaki ekonomik, ticari, yatırım ve turizm işbirliğini güçlendirmesi bekleniyor.
Altyapının Önemi
Vietnam’ın yaşlanan ulaşım altyapısı, ülkenin ekonomik büyümesinin önündeki engellerden biri olarak görülüyor. Yeni demiryolu hattı, yavaş ve maliyetli kamyonlara olan mevcut bağımlılığın neden olduğu uluslararası tedarik zincirlerindeki aksaklıkları gidermeye yardımcı olabilir.
Ticaretin Artması
Çin, Vietnam’ın üretim sektörüne hammadde sağlayan ana tedarikçilerden biridir. Modern ve verimli bir demiryolu bağlantısı, Vietnam’ın fabrikalarına ve Haiphong limanı üzerinden küresel piyasalara mal akışını sağlayarak ticaretin artmasına yardımcı olacaktır.
Projenin Zaman Çizelgesi
Vietnam hükümeti, Haiphong-Lao Cai hattının fizibilite çalışmasının 2025’te başlayacağını ve projenin 2030 yılında tamamlanmasının beklendiğini açıkladı. Ancak, bu büyüklükteki projeler Vietnam’da genellikle gecikmelerle karşılaşıyor.
Yolcu ve Yük Taşımacılığı
Yetkililer, yeni demiryolu hattının yolcu ve yük taşımacılığı için kullanılacağını ve trenlerin mevcut hatta göre daha yüksek olan 160 km/sa hızla hareket edeceğini belirtti.
Diğer Planlanan Hatlar
Vietnam, ayrıca Hanoi’yi Çin’in Guangxi bölgesine bağlayacak olan Hanoi-Lang Son hattı ve Hanoi’yi güneydeki ekonomik merkez Ho Chi Minh Şehrine bağlayacak 67 milyar dolarlık bir yüksek hızlı demiryolu hattı inşa etmeyi planlıyor.
Sonuç
Vietnam ve Çin arasındaki yeni demiryolu hattı, iki ülke arasındaki ticaret ve işbirliğini artıracak önemli bir altyapı projesidir. Hattın, Vietnam’ın üretim sektörünü destekleyerek, tedarik zincirlerini iyileştirerek ve bölgedeki entegrasyonu artırarak ekonomik büyümeyi desteklemesi bekleniyor.
