Trump’ın Tarife Planı: Tüketiciye Vergi ve Otomotiv Sektörüne Darbe

Donald Trump’ın Kanada ve Meksika’ya yönelik tarifeleri, uzmanlara göre, hedeflenen ülkeleri cezalandırmaktan ziyade Amerikalı tüketicilere yönelik örtülü bir vergi niteliği taşıyor. Başkan Trump’ın göç ve uyuşturucu kaçakçılığı gibi konuları gerekçe göstererek uygulamaya koyduğu %25’lik tarifeler, otomobil sektöründe ciddi fiyat artışlarına yol açacak gibi görünüyor. Yeni araştırmalar, bu tarifelerin tüketiciler için yeni bir araç alımını ne kadar zorlaştıracağını ortaya koyuyor.

Araç Fiyatlarında Beklenen Artışlar:

Özellikle crossover SUV gibi popüler araçların fiyatlarında en az 4.000 dolarlık bir artış beklenirken, elektrikli araçlarda bu rakamın üç katına kadar çıkabileceği öngörülüyor. Yani, elektrikli bir araç almak isteyen bir tüketici, tarife uygulamasıyla birlikte 12.000 dolara kadar daha fazla ödeme yapmak zorunda kalabilir. Bu durum, enflasyonu düşürme hedefiyle tam ters düşen bir sonuç doğuruyor.

Tesla, Elon Musk’ın liderliğinde ABD’de üretim yaptığı için bu tarifelerden en az etkilenecek şirketlerden biri olarak görülüyor. Ancak, Cumhuriyetçilerin elektrikli araçlara olan ilgisi daha az olduğu için, Trump’ın seçmen tabanı Ford gibi markaların bayilerinde önemli fiyat artışlarıyla karşılaşabilir. Örneğin, Ford Bronco Sport ve Maverick pickup gibi modeller Meksika’da üretiliyor ve bu araçlara uygulanacak tarifeler Maverick’in fiyatını 8.000 dolara kadar artırabilir. Meksika’dan önemli miktarda parça içeren üst segment SUV’larda ise fiyat artışı neredeyse 9.000 dolara ulaşabilir. Bu çarpıcı sonuçlar, Michigan merkezli otomotiv danışmanlık şirketi Anderson Economic Group tarafından yapılan araştırmalarla destekleniyor.

Çin’e Uygulanan Tarifeler ve Elektronik Sektöründeki Yansımaları:

Trump yönetiminin sadece Kanada ve Meksika ile sınırlı kalmayan tarife politikası, Çin’i de kapsıyor. Çin’e uygulanan %10’luk tarifeler, Acer gibi elektronik şirketlerinin ilk fiyat artışlarını duyurmasına neden oldu. Acer’in en pahalı dizüstü bilgisayarı olan 3.000 dolarlık bir oyun bilgisayarı, kısa süre içinde 3.300 dolara satılmaya başlanacak.

Geçmişteki Ticaret Anlaşmaları ve Mevcut Durum:

Ironik bir şekilde, Trump’ın ilk başkanlık döneminde Kanada ve Meksika ile imzaladığı yeni ticaret anlaşması, Kuzey Amerika’da otomotiv üretimini teşvik ederek üretimin bu ülkelere kaymasına olanak sağlamıştı. Şimdi ise Ford, üretimi devam ettirmek için parça tedarikini sağlamak amacıyla ürünleri Kanada sınırından hızla geçirmeye çalışıyor. Bir otomobildeki parçaların, araca dahil edilmeden önce sınırları defalarca geçebileceği ve bu geçişlerin her birinin tarife ile vergilendirileceği düşünülürse, durumun vahameti daha net anlaşılabilir.

Tarifelerin Amaçları ve Gerçekler:

Tarifeler, geleneksel olarak ithal ürünleri daha pahalı hale getirerek yerli malları daha cazip hale getirmeyi amaçlar. Ancak, Kuzey Amerika’daki otomotiv tedarik zinciri o kadar iç içe geçmiş durumda ki, üretimin bir gecede ABD’ye taşınması mümkün değil.

Ford CEO’su Jim Farley, tarifelerin "ABD endüstrisinde daha önce görülmemiş bir delik açacağını" belirtiyor. Tüketiciler daha yüksek enflasyonla karşı karşıya kalırken ve otomotiv işçileri işlerini kaybederken, bu durumun bir zafer gibi hissedilmediği açık. Peki, Trump’ın başkanlığı kazanmak için destek aradığı kamyon şoförleri ve mavi yakalı işçiler bu durumdan nasıl etkilenecek?

Sıfır Toplamlı Düşünce ve Ekonomik Gerçekler:

Kanada’nın kazanmasının Amerika’nın kaybetmesi anlamına geldiği şeklindeki sıfır toplamlı düşünce, günlük hayatlarını sürdürmeye çalışan gerçek insanlara zarar verecek. Ve tüm bunlar, ekonominin korku tacirlerine rağmen oldukça iyi gittiği bir dönemde yaşanıyor. Bu durumun mantıklı bir açıklaması zor görünüyor.

Trump ve Musk’ın İtirafları ve Çözüm Arayışları:

Başkan Trump ve Elon Musk, Amerikalıların tarifelerden bir miktar zarar görebileceğini kabul ediyor ve otomobil üreticileri bu durumun hızla sona ermesini umuyor. Kanada ve Meksika, sınır güvenliğini artırma sözü vererek tarifeleri önlemeye çalıştı, ancak başkan bu önlemlerden memnun görünmüyor ve tarifelerin 4 Mart’ta yürürlüğe gireceğini söyledi.

Elektrikli Araç Sektörüne Darbe ve Musk’ın Tutarsızlığı:

Tüm bunların en üzücü yanı, elektrikli araçların büyümesinin yavaşladığı ve Çinli araçların dünyayı ele geçirmeye devam ettiği bir dönemde elektrikli araçların bir darbe daha alacak olması. Musk’ın daha önce elektrikli araçlara geçişe fayda sağlamak için her şeyi yapmaya önem verdiği yönündeki iddialarına rağmen, bugün Beyaz Saray’daki nüfuzu ve SpaceX sözleşmelerini toplamayı, elektrikli araç sektörünün veya kendi şirketinin sağlığından daha fazla önemsediği anlaşılıyor. Tesla satışları ABD’de ve özellikle Avrupa’da düşmeye devam ederken, diğer elektrikli araçların satışları artıyor.

Ancak, elektrikli araçlara yönelik sübvansiyonların azaltılmasından Musk’ın memnun olduğuna dair alaycı bir argüman da var. Çünkü Tesla, rakiplerine karşı hayatta kalmak için en iyi konumda. Parçalarının çoğunu kendi bünyesinde özel olarak üretiyor ve Kanada veya Meksika’da üretim tesisi bulunmuyor.

Tarifelerin Kaldırılması İçin Belirsizlik ve Alternatif Yatırım Stratejileri:

Başkan Trump’ı neyin tatmin edeceği ve tarifelerin kaldırılmasına neyin yol açacağı belirsizliğini koruyor. Bu arada, Cardano, Solana ve diğer kripto para birimlerine yatırım yapmak mantıklı bir strateji olabilir. Çünkü Başkan Trump, hükümet gelirini, belki de tarife gelirini kullanarak bu para birimlerini satın alıp yeni bir stratejik rezerv oluşturarak kripto sektörünü ve ona ateşli bir şekilde destek veren "kripto çarı" David Sacks’ı kurtaracağını ima ediyor. Yani, parası olanlar bu durumdan karlı çıkarken, geri kalan herkes acı ve ızdırapla baş etmek zorunda kalacak.