Trump ve Otomobil Üreticileri Arasındaki Tarife Savaşı ve Yatırım Planları
Eski ABD Başkanı Donald Trump, otomobil sektörüne yönelik baskısını artırarak, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki üretim ve montaj faaliyetlerini artırmaları yönünde çağrıda bulunmaya devam ediyor. Bu baskı, Trump’ın başlattığı tarife savaşlarının ve otomobil üreticileriyle yapılan bir dizi görüşmenin ardından geldi.
Beyaz Saray’dan yapılan açıklamaya göre, Başkan Trump, General Motors (GM) CEO’su Mary Barra ile Çarşamba günü bir araya geldi. Görüşmede, GM’nin yatırım planları ve Trump’ın başlattığı tarife savaşlarının otomobil sektörüne etkileri ele alındı. Trump ve Ticaret Bakanı Howard Lutnick, otomobil üreticileriyle yaptıkları görüşmelerde, sektörün daha fazla montaj ve parça üretimini Amerika Birleşik Devletleri’ne kaydırmasını istediklerini dile getirdiler.
Trump, geçtiğimiz hafta Kanada ve Meksika’ya uyguladığı %25’lik cezalandırıcı tarifelerden otomobil üreticilerini bir ay süreyle muaf tutmayı kabul etti. Ancak bu muafiyetin şartı, otomobil üreticilerinin mevcut serbest ticaret kurallarına uymalarıydı. Bu karar, Barra, Ford CEO’su Jim Farley ve Stellantis Başkanı John Elkann ile yapılan telefon görüşmelerinin ardından geldi.
Trump, Perşembe günü gazetecilere Barra’nın bir önceki gün gerçekleştirdiği ziyareti değerlendirirken, "60 milyar dolar yatırım yapmak istiyorlar" dedi. Ancak, bu yeni harcamaların hangi zaman diliminde gerçekleşeceği belirsizliğini koruyor. Otomobil üreticileri, Beyaz Saray’a, Kuzey Amerika yatırım planlarında önemli değişiklikler yapmadan önce tarifeler ve araç emisyonları konusundaki politikalar hakkında kesinliğe ihtiyaç duyduklarını bildirdiler.
Trump’ın otomobil tarifeleri, otomobil ve kamyon pazarının daha da kötüleşmesine neden olabilir. Bu durum, sadece tarifelerden kaynaklanmıyor, aynı zamanda tedarik zincirindeki aksamalar ve artan maliyetler de pazarın olumsuz etkilenmesine yol açıyor.
GM sözcüsü, toplantıyla ilgili olarak, "Başkan Trump’ın güçlü ve rekabetçi bir Amerikan üretim üssü ve ekonomisi hedeflerini paylaşıyoruz" açıklamasında bulundu.
Trump, bu hafta çelik ve alüminyum ürünlerine yönelik tarifeleri artırarak, otomobillerden dozer bıçaklarına kadar metalden yapılan yaklaşık 150 milyar dolarlık ürünü etkiledi. Metal tarifeleri, önceki muafiyetler, istisnalar ve kotaların sona ermesiyle %25’lik etkili bir artışa ulaştı.
Ford CEO’su Farley, geçtiğimiz ay, Meksika ve Kanada sınırlarında %25’lik bir tarifenin uzun vadede ABD endüstrisinde daha önce hiç görülmemiş bir "delik açacağını" uyarısında bulundu.
Detroit Üçlüsü otomobil üreticilerini temsil eden Amerikan Otomotiv Politikası Konseyi, yerli otomobil üreticilerinin çelik ve alüminyumun büyük çoğunluğunu Amerika Birleşik Devletleri veya Kuzey Amerika’dan satın aldığını belirtti. Ancak, özellikle Kanada ve Meksika için muafiyetlerin iptal edilmesinin tedarikçileri için önemli maliyetler ekleyeceği konusunda endişelerini dile getirdi.
Geçtiğimiz hafta Stellantis, bayilerine Trump ile ABD üretim operasyonlarına daha fazla yatırım yapmayı desteklemek için çalışmaya hazır olduğunu, ancak iş ve müşterilere zarar vermeyen değişiklikler için zamana ihtiyaç duyulduğunu bildirdi.
Trump ayrıca, Avrupa, Japonya ve Güney Kore’den ithal edilen araçların maliyetlerini önemli ölçüde artırabilecek 2 Nisan’da yeni mütekabiliyet tarifeleri tehdidinde bulundu.
Otomobil üreticileri, Trump yönetimi ile yaşadıkları tarife anlaşmazlıkları ve belirsizlikler nedeniyle yatırım planlarını yeniden gözden geçirmek zorunda kalıyorlar. Özellikle, Kuzey Amerika serbest ticaret anlaşmasının (NAFTA) yerini alan ABD-Meksika-Kanada Anlaşması (USMCA) kurallarına uyum sağlamak, otomobil üreticileri için ek maliyetler ve uyum zorlukları yaratıyor.
Trump’ın tarife politikaları, otomobil üreticilerinin yanı sıra otomobil parçası tedarikçileri ve tüketicileri de olumsuz etkiliyor. Artan maliyetler, araç fiyatlarının yükselmesine ve otomobil satışlarının düşmesine neden olabilir. Ayrıca, otomobil sektöründeki istihdam da risk altında olabilir.
Otomobil üreticileri, Trump yönetimi ile müzakereler yoluyla tarife anlaşmazlıklarını çözmeye ve daha istikrarlı bir ticaret ortamı yaratmaya çalışıyorlar. Ancak, Trump’ın korumacı ticaret politikaları ve otomobil sektörüne yönelik baskısı, otomobil üreticileri için önemli bir zorluk olmaya devam ediyor.
Özetle, Trump’ın tarife savaşları ve otomobil üreticilerine yönelik baskısı, otomobil sektöründe belirsizlik yaratıyor ve yatırım planlarını olumsuz etkiliyor. Otomobil üreticileri, Trump yönetimi ile müzakereler yoluyla daha istikrarlı bir ticaret ortamı yaratmaya çalışsalar da, korumacı ticaret politikaları ve artan maliyetler, otomobil sektöründeki zorlukları artırıyor.
Bu durum, Türkiye gibi otomobil üretimi ve ihracatı yapan ülkeler için de dolaylı etkiler yaratabilir. ABD pazarındaki daralma ve küresel ticaretin bozulması, Türk otomobil sektörünün ihracatını ve büyümesini olumsuz etkileyebilir. Bu nedenle, Türkiye’nin de küresel ticaretteki gelişmeleri yakından takip etmesi ve otomobil sektörünü destekleyici politikalar geliştirmesi önemlidir.
