Almanya’da Tren Yolcuları Artık Gelişmiş Mobil Sinyal Alımı Bekleyebilir
Almanya’da tren yolcuları yakın gelecekte önemli ölçüde iyileştirilmiş bir mobil sinyal alımı deneyimi yaşayacak. Bunun nedeni, yaklaşık 10.000 lokomotif, tren seti ve kumanda aracının, tren yolcularına yönelik mobil hizmetler için daha fazla frekans spektrumu tahsis eden yeni bir kablosuz teknolojiyle donatılacak olmasıdır.
GSM-R Tren Kablosuzunun Yarattığı Engeller
Daha önce, Almanya’daki demiryolu ağını kullanmak üzere tasarlanmış olan GSM-R tren kablosuzu, kamuya açık kullanım için kritik öneme sahip bir mobil spektrumun kullanılmasını engelliyordu. LTE kablosuz standardı için kullanılan 900 MHz bant frekansları, tren kablosuzu frekanslarının yakınında yer almaktadır. Trenlerin güvenli işletimine zarar vermemek için, Almanya’daki dört mobil operatör, LTE-900 MHz altyapılarını tren hatları boyunca sınırlı ölçüde kullanabiliyordu ve bu da tren içindeki akıllı telefon alım kalitesini olumsuz yönde etkiliyordu.
Gelişmiş GSM-R Aygıtları Sınırlı Kullanımı Kaldırdı
Bu sınırlama artık, GSM-R tren kablosuzunun eski ve parazitlere karşı hassas aygıtlarının, 900 MHz banttaki LTE kablosuzundan etkilenmeyen "sertleştirilmiş" aygıtlarla değiştirilmesi sayesinde kaldırıldı. 15 Aralık 2024’teki sefer programı değişikliğinden bu yana, demiryolu ağında yalnızca parazitelere karşı dayanıklı GSM-R uç aygıtlarına sahip tren araçları çalıştırılabiliyor.
Devletin Desteği ve Bakanlık Açıklaması
Ulaştırma ve Dijital İşler Bakanlığı, bu iyileştirme için 95 milyon avroluk bir fon sağladı. Federal Dijital İşler Bakanı Volker Wissing (bağımsız), özellikle tren hatları boyunca kapsamlı, güvenilir ve yüksek performanslı bir mobil hizmet sağlamanın büyük bir zorluk olduğunu belirtti. "GSM-R’nin parazitelere karşı dayanıklı hale getirilmesi sayesinde mobil operatörler, daha önce kısıtlı olarak kullanılabilen frekansları artık devreye sokabilirler. Bu sayede ulaşım yollarımız boyunca mobil hizmet kalitesinde belirgin bir iyileşme bekliyoruz."
Operatör Yorumları
Vodafone Almanya CEO’su Marcel de Groot şunları söyledi: "Paraza dayanıklı tren kablosuzuna geçiş sayesinde cep telefonu ağımızı ek alan frekanslarıyla trenlere ve yolculara daha iyi aktarabiliriz." Bu sayede, tatilde film izlerken kesintiler yaşanmayacak ve aile bireyleriyle yapılan aramalar yarıda kalmayacaktır.
Tren İçindeki Mobil Alımı Etkileyen Diğer Faktörler
Trenlerdeki mobil sinyal alımının genellikle zayıf olmasının bununla birlikte birkaç teknik nedeni daha bulunuyor. Örneğin trenler, metal ve diğer malzemelerden yapılıyor ve bunlar mobil sinyalleri önemli ölçüde engelliyor (Faraday kafesi). Ayrıca ICE trenlerindeki pencereler genellikle ısı yalıtımı sağlayan ancak mobil sinyalleri neredeyse tamamen engelleyen ince bir metal tabakasıyla kaplıdır. Bu nedenle yalnızca sinyallerin çok az bir kısmı trenin içine ulaşabilir. Bu nedenle demiryolları, daha geçirgen camlar kullanmayı planlıyor ve birçok trende önceden takılmış pencerelerin kaplamalarını lazer teknolojisiyle çizerek kablosuz sinyallerinin engellenmemesini sağlıyor.
