Otobüs Durakları Sıcağı Azaltıyor mu, Yoksa Daha mı Kötüleştiriyor?

Sıcak bir yaz gününde otobüse binmek üzere olduğunuzu hayal edin. Güneş tepenizde adeta yakıyor ve siz de serinlemek için otobüs durağına doğru koşuyorsunuz. Sonuçta, durağın gölgesi sizi güneşin zararlı etkilerinden koruyacak ve ısı stresini azaltacaktır, değil mi? Ancak yapılan yeni araştırmalar, durumun her zaman böyle olmadığını gösteriyor. Hatta bazı durumlarda, otobüs durakları zaten hoş olmayan bir durumu daha da kötüleştirebiliyor.

Texas Üniversitesi Sağlık Bilimleri Merkezi’nden (Houston) araştırmacılar, 20 Temmuz – 7 Ağustos 2023 tarihleri arasında Houston’daki otobüs duraklarında ısı stresini ölçtüler. Bu yılın başlarında Transportation Research Part D: Transport and Environment dergisinde yayınlanan bir çalışmada, ağaçların ısı stresini en iyi otobüs durağı tasarımı kadar azalttığı ve bazı koşullarda bir otobüs durağının ısı stresini daha da artırdığı bulundu. Bu bulgular, halk sağlığı ve özellikle uzmanların gelecekteki otobüs duraklarını nasıl tasarlaması gerektiği konusunda doğrudan etkilere sahip.

Çalışmanın yazarlarından Kevin Lanza, Texas Üniversitesi Sağlık Bilimleri Merkezi’nden yapılan bir açıklamada, "Isı stresi sadece telefonunuzdaki hava durumu uygulamasında veya arabanızın panelinde gördüğünüz sıcaklık değil, çeşitli faktörlerin birleşimidir," dedi. "Havanın 38 derece olduğunu hayal edin. Güneş de güçlüyse ve size vuruyorsa, bu sizi ısıtmaya devam eder." Aşırı sıcakta uzun süre kalmak insanları sıcak çarpması riskine sokar ve bu risk yüksek nem ile artar.

Ekip, bu çalışmanın otobüs duraklarındaki barınakların ve ağaçların ısı stresi üzerindeki etkisini yer ölçümleri yoluyla araştıran ilk çalışma olduğunu iddia ediyor. Araştırmacılar, Houston’daki 17 otobüs durağında ağaçları ve dört farklı otobüs durağı tasarımını inceledi ve sıcaklıkların 35 ila 39.4 derece santigrat (95 ila 103 derece Fahrenheit) arasında olduğu zamanlarda hem gölgeli hem de gölgesiz alanlardan veri topladı. Günün saati, barınak tasarımı ve ağaçların gölgelikleri gibi değişkenleri hesaba kattılar ve sıcaklık, nem ve rüzgar gibi faktörleri dikkate alan bir ısı stresi ölçümü olan yaş termometre küre sıcaklığını (WBGT) kaydettiler.

Elde edilen sonuçlara göre, otobüs duraklarının gölgesiz bölgelerindeki ortalama WBGT 33.6 derece santigrat (92.5 derece Fahrenheit) idi. Beklenildiği gibi, gölgede durmak genellikle WBGT’yi düşürdü. Ağaç gölgesi WBGT’yi 3.3 derece santigrat (5.9 derece Fahrenheit) düşürdü. Paslanmaz çelik çerçeve, çatısı ve cam duvarları olan bir otobüs durağı da aynı şekilde ısı stresini azalttı.

Buna karşılık, alüminyum çerçeveli, orta derecede kubbeli çatılı ve yarı saydam akrilik duvarlı otobüs durakları WBGT’yi sadece 0.9 derece santigrat (1.6 derece Fahrenheit) düşürdü. Daha büyük ve daha sığ bir kubbeye ve çıkıntılı bir çatıya sahip benzer bir tasarım ise WBGT’yi 1.6 derece santigrat (2.9 derece Fahrenheit) azalttı. Ancak durağın kendisi gölgede olmadığında, altındaki WBGT gölgesiz alanlardan 2.9 derece santigrat (5.2 derece Fahrenheit) daha yüksekti.

Lanza, "Kapalı akrilik duvarlar ve metal radyasyonu durağın içinde hapsettiği için, fırın gibiydi ve dışarıdan daha sıcaktı," dedi. "Çalışma sonuçları, maksimum soğutma için otobüs duraklarına ağaç dikmek için kanıt görevi görebilir ve eğer barınaklar tek seçenekse, tasarımda stratejik olmak önemlidir."

Basitçe söylemek gerekirse, bu son çalışma, şehirlerdeki ağaçların neredeyse her zaman iyi bir fikir olduğunu gösteren bir dizi kanıta katılıyor. Otobüs durakları gibi kamusal alanlarda ağaçlandırma, sadece ısı stresini azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda hava kalitesini iyileştiriyor, gürültüyü azaltıyor ve şehir estetiğine katkıda bulunuyor.

Araştırmacılar, otobüs durağı tasarımlarında da dikkatli olunması gerektiğini vurguluyor. Yanlış malzeme seçimi ve uygunsuz tasarım, otobüs duraklarını ısı adalarına dönüştürebilir ve yolcuların durumunu daha da kötüleştirebilir. Bu nedenle, otobüs durağı tasarımlarında doğal havalandırmayı sağlayacak, gölgelendirme özelliklerini optimize edecek ve ısıyı emmeyen malzemeler kullanmaya özen göstermek gerekiyor.

Sonuç olarak, otobüs duraklarının ısı stresi üzerindeki etkisi karmaşık bir konu ve dikkate alınması gereken birçok faktör var. Ancak bu çalışma, ağaçların ve doğru tasarlanmış barınakların, yolcuları aşırı sıcaktan korumak için önemli bir rol oynayabileceğini gösteriyor. Şehir planlamacıları ve yetkililerin, gelecekteki otobüs duraklarını tasarlarken bu bulguları dikkate alması ve halk sağlığını ön planda tutması gerekiyor.