Miami Bahçeleri, Florida – Teşekkürler Lewis Hamilton. Ferrari telsizinden yükselen, alaycı, esprili çıkışların, dördüncü yıllık Miami Grand Prix’sini dünyanın dört bir yanındaki izleyiciler için unutulmaz kıldığı, yarışın galibinin kim olduğundan çok daha fazla hatırlanacak.
Kusura bakma Oscar Piastri – McLaren pilotu 2025 F1 sezonunda kalan 16 yarışta altı yarışın dördünü kazandı.
Bu Miami yarışı hakkında şöyle bir durum vardı: Lando Norris, takım arkadaşı Piastri’nin yaklaşık beş saniye gerisinde ikinci oldu – ve Mercedes pilotu George Russell’ın 37 saniye önünde.
Bu, McLaren’ın tam anlamıyla şov yaptığı bir yarıştı. Heyecan verici bir final için herhangi bir merak, Piastri’nin 14. turda, kalan 43 tur varken, son F1 şampiyonu Max Verstappen’den liderliği almasıyla birlikte yok oldu.
Ta ki Hamilton’ın, Ferrari takım arkadaşı Charles Leclerc’i geçebilecek hıza sahipken, yaklaşık 10 tur kala yarış mühendisi Riccardo Adami ile atışmasına kadar.
Hamilton, Leclerc’in arkasında herhangi bir talimat olmadan beklerken, "Bu iyi bir takım çalışması değil – söyleyebileceğim tek şey bu" dedi.
Ferrari, Hamilton’a birkaç tur sonra geçmesi için izin verdiğinde, "Çay molası verin o sırada – Hadi ama" diye sert bir şekilde yanıtladı.
Ardından, Ferrari, Hamilton’a, Williams pilotu Carlos Sainz’ın 1.4 saniye gerisinde olduğunu bildirdi – anlayacağınız üzere – Leclerc’e yerini geri vermesi istendikten sonra.
Hamilton telsizden "Onu da geçirmemi mi istiyorsunuz?" diye bağırdı.
Hamilton yarıştan sonra neşeli, keyifli ve düşünceliydi. Hatta yedi kez F1 şampiyonu olan birinden beklenecek gibi olmasa da, sekizinci sırada bitirmekten bile memnun olduğunu söyledi.
Hamilton USA TODAY Sports’a "Kazanmak istiyorum. Hala karnımda o ateş var. Birazını hissedebiliyorum, gerçekten oradan çıkıyor gibi. Ve bir savaşçı olduğum için özür dilemeyeceğim" dedi.
"Hala istediğim için özür dilemeyeceğim ve takımdaki herkesin de bunu istediğini biliyorum."
Hamilton, Leclerc’e veya Ferrari’ye kızgın olmadığını söyledi. Arabası genel olarak tercih ettiği gibi performans göstermiyor, ancak orta hamurlu lastiklere geçtikten sonra "gerçekten canlandığını" hissetti. En azından uzakta bir McLaren aracı görebildi. En azından altıncılık için mücadele etme şansı olduğunu düşündü.
Hamilton, yarış yorumları hakkında "En azından PG seviyesindeydi, değil mi?" dedi. "Ne yazacağınızı bilmiyorum – saygısız mıydım yoksa her neyse…"
Ah, hayır Lewis. Tam tersi.
Teşekkürler.
Michael Scott’ın "The Office" dizisindeki "teşekkür" ellerini doğrudan size yönlendiren bir gif ekleyin.
Miami Grand Prix yarışı, Hamilton’ın alaycılığı ve zekası yarışın sonunu eğlence açısından taşımasaydı, bir doruk noktası olmadan sona ererdi.
Norris ve Russell arasındaki fark o kadar büyüktü ki, Sky Sports analisti ve eski sürücü Martin Brundle, "McLaren sadece eğlencesine bir pit stop daha yapabilirdi ve yine de 10 saniye farkla kazanırdı. Bu, baskınlığın bir ölçüsü" dedi.
Aynı zamanda, Formula 1’in, spor için zaten çabalayan hayranların ötesinde, Amerikan dikkat süresini korumasının ne kadar zor olduğunun da bir ölçüsü.
Bu, Miami’ye özgü bir sorun olmaktan çok uzak. Miami yarışı, 10 yıllık bir anlaşmanın dördüncü yılında F1 takvimindeki en iyilerden biri haline geldi. Miami Grand Prix’sinin 2041’e kadar 10 yıl daha uzatıldığı bu hafta açıklandı. F1’in Amerika Birleşik Devletleri’ndeki varlığı, tıpkı Austin, Teksas’taki Circuit of the Americas ve bir başka F1 yenisi Las Vegas’ta olduğu gibi Miami’den geçiyor.
Ancak F1’in sorunu, saf eğlence anlarının çok az ve aralıklı olmasıdır. Acemi bir hayran, randevu izleyicisi seviyesine yükselmedikçe, iki saatlik bir yarış yerine sosyal medya kliplerinde kolayca sindiriliyorlar.
Her yarışın başlangıcında, sürücülerin öne geçmek için şiddetle mücadele ettiği 1. Viraj’da önemli bir merak oluşuyor. Bazı sürücüler, formasyon hattı belirlendikten sonra mücadele eden rakiplerini geçebilir. Diğerleri, yarış sırasında bir veya iki kez pit yaptıktan sonra yer değiştirecek.
Ardından, çarpışmalardan sonra güvenlik araçları geliyor. Yarış yeniden başlatıldığında bir miktar drama geri dönüyor. Ancak yarışın sonuna doğru gelirse, dramayı daha da emiyor çünkü öndeki sürücüler sadece zafere doğru ilerliyorlar. Cumartesi günkü Miami Sprint yarışını ve geçen yılki Miami Grand Prix’sini bu şekilde kazanan Norris’e sorun.
Hamilton, Çin’deki Sprint yarışını kazandı ve Miami sprint yarışında üçüncü oldu. Ancak Ferrari ile ilk sezonunda Grand Prix performanslarından sonra baskı artıyor.
Avustralya’da 10. oldu, Çin’de diskalifiye edildi, Japonya’da yedinci, Bahreyn’de beşinci ve Miami’de yaşananlardan önce Suudi Arabistan’da yine yedinci oldu.
Hamilton, Leclerc ve Ferrari, aynı tarafta olmalarının altıncı yarışında birbirlerine karşı tavır almış gibi görünüyorlardı.
Ortaya çıkan drama, sporun ve reality TV’nin en iyi örnekleriydi.
Ve Hamilton kesinlikle komikti.
Hamilton, "Telsizde çok daha kötü şeyler söyleyebilirdim. Geçmişte başka insanların söylediği bazı şeyleri duyuyorsunuz" dedi.
"Sadece bazı alaycılıklarınızdı. Arabaların içinde büyük bir baskı altında olduğumuzu anlamanız gerekiyor. Savaşın sıcaklığında asla en barışçıl mesajları almayacaksınız. Eğlenceliydi."
Leclerc, "Lewis ile kötü hislerim yok. Anladığım tek şey, benim arabanın potansiyelini en üst düzeye çıkarmaya çalışmak istediğim kadar o da en üst düzeye çıkarmaya çalışmak istiyor" diye ekledi.
Altı yarıştan sonra Ferrari, Markalar şampiyonasında ilk sıradaki McLaren’ın 152 puan gerisinde bulunuyor. Ayrıca Mercedes ve Red Bull’a da yukarıdan bakıyorlar.
Hamilton, Sürücüler şampiyonasında Piastri (131), Norris (115), Verstappen (99), Russell (93), Leclerc (53) ve 18 yaşındaki Mercedes’in yerine geçen Kimi Antonelli’nin (48) gerisinde yedinci sırada.
Hamilton’ın zorlu sekizinci şampiyonluğu bu sezon hala zorlu olabilir. Ancak Mercedes’ten Ferrari’ye geçişinde bu noktada sadece rekabet etme şansı için çabalıyor.
Hamilton, "Araba ile ilgili bazı sorunları çözdüğümüze gerçekten inanıyorum, tekrar mücadeleye döneceğiz … Sadece çabuk gelemiyor [yeterince]. Belki bir podyum için savaşabileceğim ve iyi olabileceğim zamanı dört gözle bekliyorum" dedi.
