Honda, ABD Tarife Belirsizliği ve EV Talebindeki Yavaşlama Nedeniyle Karlılıkta Düşüş Bekliyor, Kanada’daki EV Tedarik Zinciri Planını Askıya Alıyor

Japon otomobil üreticisi Honda Motor, 7267.T koduyla işlem gören hisseleriyle, mevcut mali yılda karında %59’luk bir düşüş beklediğini açıkladı. Şirket, ABD Başkanı Donald Trump’ın uyguladığı tarifelerden kaynaklanan belirsizlik nedeniyle Kanada’da bir elektrikli araç (EV) tedarik zinciri kurma planını da askıya alacağını duyurdu.

Japonya’nın ikinci büyük otomobil üreticisi olan Honda, 31 Mart 2026’da sona erecek mali yılda işletme gelirinin 500 milyar yen (3,38 milyar dolar) olacağını öngörüyor. Bu rakam, bir önceki mali yılda elde edilen 1,21 trilyon yene kıyasla önemli bir düşüş anlamına geliyor.

Honda’nın öngörüsü, otomobil üreticilerinin bir yandan Trump’ın yabancı yapımı otomobillere uyguladığı tarifelerle başa çıkmakta zorlandığını, diğer yandan da Çinli EV üreticilerinin yükselişiyle karşı karşıya kaldığını gösteren son işaretlerden biri oldu.

Trump Tarifelerinin Otomobil Sektörüne Etkisi

Ekonomistler, Trump’ın yeni tarifelerinin araç başına 2.000 ila 12.000 dolar arasında ek maliyet getireceğini tahmin ediyor. Bu durum, otomobil üreticilerinin karlılığını olumsuz etkileyerek rekabet güçlerini zayıflatıyor. Honda’nın işletme karındaki düşüş beklentisi de bu tarifelerin somut bir sonucu olarak değerlendiriliyor.

Honda, Nisan 2024’te duyurduğu Ontario, Kanada’da bir EV tedarik zinciri kurma planını da yaklaşık iki yıl süreyle askıya alacağını açıkladı. Şirket, bu kararın arkasındaki temel nedenin mevcut EV talebindeki yavaşlama olduğunu belirtti.

EV Talebindeki Yavaşlama ve Otomobil Üreticilerinin Stratejileri

Elektrikli araçlara olan talebin son dönemde yavaşlaması, otomobil üreticilerini stratejilerini yeniden gözden geçirmeye zorluyor. Yüksek enflasyon, artan faiz oranları ve altyapı eksiklikleri gibi faktörler, EV talebinin düşmesinde etkili oluyor. Bu durum, otomobil üreticilerini EV yatırımlarını ertelemeye veya ölçeklendirmeye yöneltiyor.

Honda’nın Kanada’daki EV tedarik zinciri planını askıya alması da bu trendin bir yansıması olarak görülüyor. Şirket, EV talebindeki belirsizlik ortamında daha dikkatli bir yaklaşım benimseyerek kaynaklarını daha verimli kullanmayı hedefliyor.

Honda ve Nissan Arasındaki Birleşme Görüşmelerinin Sonu ve İşbirliği Anlaşması

Honda ve Nissan arasındaki birleşme görüşmeleri, bu yılın başlarında sonuçsuz kaldı. Ancak, iki şirket hala teknoloji alanında işbirliği yapma konusunda bir anlaşmaya sahip. Bu tür ortaklıkların, otomobil üreticileri için özellikle Çin’deki hızlı büyüyen EV şirketlerinden gelen tehdide karşı koymak için giderek daha önemli olduğu düşünülüyor.

Honda CEO’su Toshihiro Mibe, düzenlediği basın toplantısında otomotiv sektörünün çok zor bir durumda olduğunu, ancak stratejik ortaklıklar aracılığıyla yeni büyüme yönleri arayacaklarını söyledi. Mibe, Şubat ayında görüşmelerin sona ermesinden bu yana Nissan ile olası bir ortaklık konusunda herhangi bir gelişme olmadığını da sözlerine ekledi.

Tarife Etkisi ve Hafifletme Çabaları

Honda, çeşitli ülkelerdeki tarifelerden kaynaklanan 650 milyar yenlik bir zararın 2026 mali yılı işletme karını etkileyeceğini öngörüyor. Bu zararın 300 milyar yenlik kısmı, yaklaşık 550.000 adet bitmiş otomobilin ithalatı üzerindeki etkisinden kaynaklanıyor. Şirket, sunum materyallerinde, tarife etkisini hafifletmek için yapacağı çalışmalarla bu zararın yaklaşık 200 milyar yenlik kısmını telafi edebileceğini belirtti.

Honda’nın tarife etkisini azaltma çabaları, maliyetleri düşürme, verimliliği artırma ve tedarik zincirini optimize etme gibi çeşitli önlemleri içeriyor. Şirket, aynı zamanda farklı pazarlarda üretim yapma ve yerel kaynakları kullanma gibi stratejilerle de tarife etkisinden korunmaya çalışıyor.

Honda’nın Gelecek Stratejileri ve Büyüme Hedefleri

Honda, otomotiv sektöründeki zorlu koşullara rağmen stratejik ortaklıklar ve yeni teknolojilere yatırım yaparak büyüme hedeflerine ulaşmayı amaçlıyor. Şirket, elektrikli araçlar, otonom sürüş teknolojileri ve bağlantılı araç hizmetleri gibi alanlarda yeni fırsatlar arayarak geleceğe hazırlanıyor.

Honda’nın CEO’su Mibe’nin de belirttiği gibi, şirket stratejik ortaklıklar aracılığıyla yeni büyüme yönleri keşfetmeye odaklanacak. Bu, diğer otomobil üreticileri, teknoloji şirketleri veya enerji şirketleri ile işbirliği yapmayı içerebilir.

Sonuç olarak, Honda, ABD tarifelerinin neden olduğu belirsizlik ve EV talebindeki yavaşlama nedeniyle karlılıkta düşüş bekliyor. Şirket, Kanada’daki EV tedarik zinciri planını askıya alırken, tarife etkisini hafifletmek ve stratejik ortaklıklar kurarak yeni büyüme yönleri aramak gibi çeşitli önlemler alıyor. Honda’nın gelecekteki başarısı, otomotiv sektöründeki zorlu koşullara uyum sağlama ve değişen tüketici taleplerine cevap verme yeteneğine bağlı olacaktır.