Miami’de Hamilton’ın Ferrari’deki İlk Ayları Zor Geçiyor
Miami Gardens, Florida – Lewis Hamilton’ın Ferrari’ye katılmasıyla ilgili en sevdiği kısım şimdilik İtalyan yemekleri oldu. Hamilton, Miami International Autodrome’da 2025 Miami Grand Prix hafta sonu öncesinde Perşembe günü düzenlenen bir medya gününde gülerek, "Pizzalardan ve makarnalardan uzak durmaya çalışıyorum, ama pek de iyi başaramıyorum. Geçen hafta oradaydım ve iki günde üç pizza yedim," dedi.
Ancak Hamilton’ın Mercedes’ten ayrıldıktan sonraki Ferrari kariyerinin ilk beş yarışı, yedi kez F1 şampiyonu için pek de neşeli veya gülünecek bir durum olmadı.
Daha fazlası: F1 Las Vegas Grand Prix’si 2025’te daha erken başlayacak. İşte nedeni.
Hamilton, 22 Mart’ta Çin Grand Prix’sinde sezonun ilk Sprint yarışını kazanmış olsa da, teknik bir nedenden dolayı ana yarıştan diskalifiye edildi. Hamilton yıla Avustralya’da 10. sırada tamamlayarak başladı. Japonya’da yedinci, Bahreyn’de beşinci ve Suudi Arabistan’da tekrar yedinci oldu.
Daha da endişe verici olanı, Hamilton’ın beş yarışın dördünde Ferrari takım arkadaşı Charles LeClare’ın gerisinde kalması (Çin hariç) ve bu sezon üç yarışta her iki Mercedes sürücüsü – George Russell ve Kimi Antonelli –’nin gerisinde kalması.
Daha fazlası: Lando Norris, McLaren takım arkadaşı Oscar Piastri’yi takdir ediyor, F1 Miami GP hakkında iyi hissediyor
Bu durum, Red Bull’un Max Verstappen’in 2020’deki son şampiyonluğundan sonra üst üste dört F1 Sürücüler Şampiyonası kazanarak sporu ele geçirmesini izleyen Hamilton’ın hala sahip olup olmadığını merak ettiriyor. Hamilton’ın zorlu Ferrari başlangıcı ortasında kariyerinin durumuyla ilgili diğerlerinin görüşleri sorulduğunda, Hamilton "Aslında neler olup bittiğine dair hiçbir fikri olmayan insanların görüşlerine gerçekten odaklanmamaya çalışıyorum – asla benim pozisyonumda olmamış kişilerin görüşleri," dedi. Yani evet, sadece başımı eğip birlikte çalıştığım insanlarla yaptığım işten zevk almaya devam etmeye çalışıyorum. Yeni bir arabaya ve yeni bir takıma alışmak zaman alıyor, ancak Hamilton geçen hafta İtalya’nın Maranello kentindeki Ferrari’nin F1 merkezini ziyaret ettikten sonra bu hafta Miami’de biraz ilerleme kaydedebilir.
Yine de baskı altında. Önceki üç Miami yarışında altıncı sırada yer aldı ve son F1 galibiyetinin üzerinden neredeyse bir yıl geçti.
Hamilton geçen yıl iki kez podyumun zirvesine çıktı: 7 Temmuz’da Silverstone’da kendi evindeki yarış olan İngiliz Grand Prix’sini kazandı ve 28 Temmuz’da Belçika Grand Prix’sini kazandı. Hamilton, eski takım arkadaşının aracının yarış sonrası ağırlık gereksinimlerini karşılamaması nedeniyle diskalifiye edilmesinden sonra ikinci bitirerek ikincisini miras aldı.
Daha fazlası: F1 Miami Grand Prix: Oscar Piastri, 2025 yarışı öncesinde izlenmesi gereken 7 sürücüye liderlik ediyor
İki galibiyet, Hamilton’ın 2022 ve 2023 F1 sezonlarında yaşadığı galibiyet hasretini sona erdirdi. O dönemde sekiz kez ikinci sırada yer aldı.
Ondan önce, Hamilton 2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 ve 2020’deki şampiyonluklarından sonra sporun en iyi sürücüsüydü.
Hamilton, "Mercedes’e katıldığımda, ilk altı ay yeni insanlarla çalışmaya alışmak zordu," dedi. "Açıkçası, şu anda birlikte çalıştığım mühendisler arabayı farklı bir sürücü ve farklı bir sürüş tarzı için ayarlamaya alışkın ve ben de farklı bir sürüş tarzıyla araba sürmeye alışkınım. Yani, bir sürü farklı şeyin birleşimi."
Daha spesifik olarak açıklanması istendiğinde Hamilton, "Birçok şey var, bir sürü farklı şey – tek bir özel şey yok," dedi.
Hamilton ve Ferrari’nin birbirlerine alışma süreçlerini, 2013’te Mercedes’e ilk katıldığında kendisine gereken altı aydan daha kısa bir süreye indirebilmelerinin bir yolu var mı? Hamilton, "Bunu kısaltmak için elimizden geldiğince çok çalışmaya çalışıyoruz, ancak daha uzun sürebilir," dedi. "Kim bilir?"
Önümüzde uzun bir sezon var – bu yıl 16 yarış daha var – yeni ilişkilerini çözmek için, ancak zaman 40 yaşındaki Hamilton’ın yanında değil.
"Ayarlamalar yaptığımız şeyler var," dedi. "Bu hafta sonu nasıl işe yarayacaklarını göreceğiz."
Hamilton’ın Ferrari’ye uyum süreci, sadece bir takım değişikliği olmanın ötesinde, sürücü ve ekip arasındaki karmaşık bir etkileşim ve öğrenme eğrisini temsil ediyor. Her iki tarafın da birbirinin güçlü ve zayıf yönlerini anlaması, sürüş tarzlarını ve araba kurulum tercihlerini optimize etmesi gerekiyor.
Verstappen’in spora hakimiyeti, Hamilton’ın şampiyonluk mücadelesine daha da fazla baskı uyguluyor. Hamilton’ın sekizinci şampiyonluğu, Michael Schumacher’in rekorunu kırmak anlamına gelecek ve bu da onu tarihin en iyi F1 sürücüsü yapacak. Ancak, bu hedefe ulaşmak için performansını istikrarlı bir şekilde iyileştirmesi ve Ferrari ile uyumlu bir şekilde çalışması gerekiyor.
Hamilton’ın Miami’deki performansı, Ferrari ile uyum sürecindeki ilerlemesini göstermek için bir fırsat sunuyor. Takımın İtalya’daki merkezini ziyaret etmesi, ekip ile daha yakın bir ilişki kurmasına ve arabanın potansiyelini anlamasına yardımcı olmuş olabilir. Ancak, rekabetçi bir sonuç elde etmek için hem Hamilton’ın hem de Ferrari’nin mükemmel bir performans sergilemesi gerekiyor.
Hamilton’ın kariyerinin bu aşamasında, baskıyla başa çıkma ve motivasyonunu koruma yeteneği çok önemli. Geçmişteki başarıları, zorlu durumlardan nasıl sıyrılacağını ve en iyi performansını sergileyeceğini gösteriyor. Ancak, Ferrari ile olan yeni ilişkisinde başarılı olmak için sürekli olarak uyum sağlaması ve gelişmesi gerekiyor.
Sonuç olarak, Hamilton’ın Ferrari’deki ilk ayları zorlu olsa da, potansiyelini gerçekleştirmek için önünde hala uzun bir sezon var. Takım ve sürücü arasındaki uyum süreci zaman alabilir, ancak Hamilton’ın yeteneği ve kararlılığı, onu rekabetçi bir konuma getirebilir. Miami Grand Prix’si, bu uyum sürecindeki ilerlemeyi değerlendirmek ve Hamilton’ın Ferrari’deki geleceği hakkında daha net bir fikir edinmek için önemli bir fırsat sunuyor.
