General Motors’un Büyük Geri Çağırması ve L87 Motoru Sorunları

Amerikalı otomobil üreticisi General Motors (GM), Tennessee’deki üretim tesisinde, 1 Mayıs itibarıyla yaklaşık 600.000 tam boyutlu SUV ve kamyonu (dünya çapında 721.000) geri çağırdı. Bu, etkilenen araç sayısı bakımından 2025 yılının en büyük geri çağırması olarak kayıtlara geçti. Kitlesel geri çağırmalar her zaman büyük haber olsa da, bu hikayede görünenin çok daha ötesinde detaylar bulunuyor.

Geri çağırmanın kendisi endişe verici bir durum olsa da, zamanlaması, uzun süredir motor sorunlarından şikayet eden ve aylar önce dava açan tüketiciler için daha da rahatsız edici oldu.

General Motors’un Geri Çağırması Neleri Kapsıyor?

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), sorunları detaylandıran bir güvenlik geri çağırma raporu yayınladı. Rapora göre, GM, NHTSA’nın L87 V8 motoruyla donatılmış GM araçlarındaki iddia edilen motor arızalarıyla ilgili soruşturmasının ardından bir ürün incelemesi başlattı.

Otomotiv yöneticisi maaşları konusunda ise, General Motors CEO’su Mary Barra, 29.5 milyon dolarlık maaşıyla Detroit’teki ilk üç isim arasında yer alıyor.

Ürün incelemesi 16 Ocak’ta başlatıldı, ancak bir dava, çeşitli otomotiv yayınları ve Reddit forumlarına göre GM sahipleri, L87 V8 motoruyla ilgili sorunlardan aylardır, hatta potansiyel olarak yıllardır şikayet ediyor. Bir GMC forumu kullanıcısı, Aralık 2024’te GM V8 sorunlarından bahseden bir kullanıcıya yanıt olarak "Birçok kişi aynı sorunu yaşadı ve en son GM V8’leri sürüş sırasında arızalandı" şeklinde bir paylaşımda bulundu.

Bu ayın başlarında, GM Authority, GM’nin "konuyla ilgili nispeten ketum" olduğunu belirterek L87 motor sorunlarının ciddiyeti hakkındaki düşüncelerle ilgili bir anket yayınladı. Ankete katılanlar, L87 sorunlarının küçük olmaktan ziyade ciddi olduğu yönünde oy kullandı.

NHTSA, "araç güvenliği gelişmelerinin son birkaç on yılda kurtarılan yıllık yaşam sayısını artırmaya yardımcı olduğunu" iddia ediyor. Araç güvenliği son zamanlarda önemli ölçüde iyileşmiş olsa da, sürücüler hala sahiplik deneyimlerini tamamen değiştirebilecek ciddi araç kusurlarıyla karşılaşıyor.

Bu tür bir deneyim, James S. Powell II adına 18 Şubat 2025’te Michigan Doğu Bölgesi ABD Bölge Mahkemesi Güney Bölümü’nde açılan ve toplu dava olarak onaylanması istenen bir davada ayrıntılı olarak anlatılıyor. Davada, "Davacı (Powell), 22 Ekim 2022 tarihinde veya civarında, GM tarafından üretilen ve bir L87 V8 motoru içeren yeni bir 2023 GMC Yukon Denali satın aldı" deniliyor. Powell, 2024’te bir motor arıza lambası yandıktan sonra aracı yetkili bir GM bayisine götürdü. İncelemeden sonra Powell’a motorun arızalı olduğu ve başka bir motorla değiştirileceği bilgisi verildi. Davaya göre Powell, değişimden sonra da yeni motorla ilgili sorunlar yaşamaya devam etti.

Dava, L87 V8 motoruyla donatılmış araçların, "motorlarındaki yataklarla ilgili ortak bir kusuru paylaştığını, bu yatakların arızalanmaya eğilimli olduğunu ve bağlantı çubuğu ve/veya motorun tutukluk yapmasıyla sonuçlandığını" iddia etmeye devam ediyor. 24 Nisan tarihli NHTSA geri çağırma bildirimi, "bu araçlardaki bağlantı çubuğu ve/veya krank mili motor bileşenleriyle ilgili bir kusura işaret ediyor… bu da motor hasarına ve motor arızasına yol açabilir." Dava ayrıca, "GM’nin motor kusurunu yıllardır bildiğini ancak bunu GM araçlarını kiralayan veya satın alan en az 100 sınıf üyesine açıklamadığını" iddia ediyor.

Dava, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne L87 V8 motoruyla donatılmış araçlarla ilgili olarak bildirilen çok sayıda tüketici şikayetine atıfta bulunuyor. "GM’nin, bir geri çağırma yayınlanmadan yıllar önce, 24 Mart 2023 tarihinden önce motor kusurundan haberdar olduğunun tartışılmaz olduğunu" iddia ediyor. Benzer bir dava, Nisan ayının başlarında Georgia’da açıldı.

Davayla ilgili bir soruya GM’den yapılan açıklamada, devam eden davalar hakkında yorum yapmanın politikaları olmadığı belirtildi.

General Motors, geri çağırmayı çok ciddiye alıyor ve bayilere gelen her L87 motora ayrı ayrı özen gösterecek. Geri çağırma ile ilgili bir soruya GM, "motoru inceleyecek ve gerektiğinde onaracak veya değiştireceklerini" söyledi. İncelemeden geçen araçlara daha yüksek viskoziteli bir yağ sağlanacak, bu da yeni bir yağ dolum kapağı, bir yağ filtresi değişimi ve bir kullanım kılavuzu ekini gerektirecek. Yani, aracınız devam eden geri çağırmanın bir parçasıysa, olası motor sorunlarından kaçınmak için derhal yetkili bir GM bayisine götürmelisiniz. Araç kimlik numaranızı kullanarak belirli GM modelinizdeki geri çağırmaları buradan arayabilirsiniz.

Güvenilirlik, araba alıcıları için büyük bir endişe kaynağıdır. Sonuçta, özellikle yüksek tamirci ücretlerine veya kazalara yol açabilecekse, kimse araba sorunlarıyla uğraşmak istemez. Söz konusu geri çağırmaya dayanarak GM araçlarını güvenilmez olarak adlandırmak adil değil. Bununla birlikte, General Motors’un en çok satan modellerinin bazıları için karma güvenilirlik puanları bulunuyor. Buna karşılık, Toyota, iSeeCars.com tarafından yapılan bir araştırmaya göre en uzun ömürlü ilk beş otomobilin tamamını üretiyor.

Ek olarak, GM’nin son geri çağırması, son yıllardaki tek büyük geri çağırması değil. 2021’de General Motors, yangın riski nedeniyle her Chevrolet Bolt modelini geri çağırdı. Bolt yangınları raporları, bu geri çağırmayı şirket ve tüketicileri için daha da üzücü hale getirdi. GM son geri çağırmasını daha önce yayınlamalı mıydı? L87 V8 motoru sorunlarının ele alınmasının ne kadar sürdüğüne dair öfke ifade eden forumlara katılan çok sayıda öfkeli tüketici var.

Charles Singh, USA TODAY Network’te otomotiv muhabiridir. Kendisine [email protected] adresinden veya eski adıyla Twitter olan X’te @CharlesSingh adresinden ulaşabilirsiniz.