Elon Musk’ın ABD Posta Servisi ve Amtrak’ı Özelleştirme Çağrısı Tartışma Yaratıyor
Elon Musk’ın Çarşamba günü yaptığı ve ABD Posta Servisi ile Amtrak’ı özelleştirme arzusunu dile getirdiği açıklamalar, ülke genelinde geniş yankı uyandırdı. Birçok haber kuruluşunun bildirdiğine göre, Musk’ın bu önerisi, özellikle kamu hizmetlerinin geleceği ve özel sektörün rolü konusundaki tartışmaları alevlendirdi.
Musk’ın bu açıklamaları, Morgan Stanley TMT konferansında yaptığı bir telekonferans görüşmesinde geldi. Basına kapalı olan bu etkinlikte, Musk, "Mantıken makul bir şekilde özelleştirilebilecek her şeyi özelleştirmemiz gerektiğini düşünüyorum," dedi. Reuters’ın aktardığına göre Musk, "Örneğin, Posta Servisi’ni ve Amtrak’ı özelleştirmeliyiz… Mümkün olan her şeyi özelleştirmeliyiz" şeklinde konuştu.
Musk’ın bu iddialı önerisi, ABD’deki demiryolu hizmetleriyle ilgili memnuniyetsizliğini dile getirmesiyle daha da dikkat çekti. Ancak, Kaliforniya’daki hızlı tren projesine karşı çıktığı ve bir otomobil şirketinin sahibi olarak toplu taşımayı baltalamak gibi bir çıkarı olduğu gerçeği gibi önemli bağlamları göz ardı etti.
NBC News’in aktardığına göre Musk, "Başka bir ülkeden geliyorsanız, lütfen ulusal demiryolumuzu kullanmayın. Amerika hakkında çok kötü bir izlenim bırakabilir," dedi. "Bu yüzden, bence özelleştirilebilecek her şeye öncelik vermeliyiz."
Musk’ın özelleştirme çağrısı, 2013’te Kaliforniya’nın kamu fonlu hızlı tren projesini raydan çıkarmak amacıyla ortaya attığı Hyperloop fikrini hatırlattı. Ashlee Vance’in Musk’ın biyografisine göre, bu proje, Musk’ın toplu taşımaya karşı olan duruşunu açıkça ortaya koyuyordu.
Eski Başkan Trump’ın da geçen ay projenin kötü yönetildiği gerekçesiyle soruşturulacağını söylemesi, Musk ve Trump’ın hükümet tarafından finanse edilen her şeye karşı olmasının altında yatan nedenleri daha da belirginleştirdi. Bu durum, oligarşik sistemlerde sıkça görülen bir durumdu.
Musk, Çarşamba gününün geri kalanını Washington, D.C.’deki Kongre Binası’nda geçirdi ve burada bazı Cumhuriyetçilerle görüştü. Washington Post’un haberine göre, Cumhuriyetçiler Musk’a Kongre’nin ödenekleri ele almasına izin vermesi gerektiğini söylediler. Musk, Cumhuriyetçilere evcil hayvan projeleri için herhangi bir fonu geri getirmeye çalışacağı konusunda güvence verdi, ancak bu durum, hükümetin işleyişine aykırıydı. Kongre’nin, neyin finanse edileceğine ve neyin kesileceğine karar verme yetkisi olan "para kesesinin gücü"ne sahip olduğu biliniyordu, ancak Musk, hükümetin finansman aygıtının nihai hakemi haline gelmişti.
Washington Post’un haberine göre, Musk’ın istediklerini tek taraflı olarak kesme ve ardından siyasi bağlantıları olan insanlara imtiyazlar dağıtma yetkisi yoktu. Bu durum yasal veya doğru değildi. Ancak, Musk’ın federal hükümetteki kaynakları keserek ve kişisel olarak kâr etmediği her şeyi yok ederek yarattığı mevcut durumu yansıtıyordu.
Musk’ın şirketlerinden biri olan SpaceX’in Savunma Bakanlığı ile kârlı sözleşmeleri bulunuyordu, ancak Musk’ın kontrol ettiği hiçbir şeyin fonlarının ortadan kalkacağına dair bir raporlama yoktu. Öte yandan, kanser araştırmaları ve yüz binlerce federal çalışan, Musk’ın gözünde harcanabilir durumdaydı.
ABD Posta Servisi’nin özelleştirilmesi gündemdeydi, ancak kurumun varlığı ABD Anayasası’nda açıkça belirtilmişti. "Posta Maddesi" olarak bilinen bu madde, Kongre’ye "posta ofisleri ve posta yolları kurma" konusunda tek yetki veriyordu. Musk bunu özelleştirmek istiyorsa, kesinlikle deneyebilirdi, ancak bu durum Anayasa’nın normal tarihi yorumuna göre yasal olmayacaktı.
Posta Servisi’nin eleştirmenleri, kurumun para "kaybettiğini" iddia ediyordu, ancak aynı mantık, kamu okullarından yollara kadar kelimenin tam anlamıyla herhangi bir devlet hizmetine uygulanabilirdi. ABD otoyol sistemi para harcıyordu, ancak modern bir toplumda yaşamanın bir parçası, insanların üzerinde araba sürebileceği yollara sahip olmaktı, bu da tıpkı işlevsel bir posta sistemine sahip olmak gibi ekonomik faaliyeti teşvik ediyordu.
İnternet yorumcularının çoğu, Amazon gibi şirketlerin teslimatlarının "son aşaması" için posta servisine güvendiğine dikkat çekiyordu, ancak posta hizmetinin özelleştirilmesi, Amazon gibi bir şirketin hükümet sözleşmeleri alarak daha da fazla kâr etmesini sağlayabilirdi. SpaceX’in daha önce NASA tarafından yapılan hizmetleri gerçekleştirmek için hükümetten para alması gibi, teslimat şirketleri (Amazon’un son yıllarda önemli ölçüde büyüyen kendi şirketi dahil) özelleştirmeden önemli ölçüde kâr elde edecekti.
Ancak Amtrak ve Posta Servisi, şu anda devam eden çok daha büyük bir sökümün sadece iki parçasıydı. Wall Street Journal’ın haberine göre, Trump’ın yakında Eğitim Bakanlığı’nı kaldıracak bir başkanlık emri imzalamayı planladığı haberi Çarşamba günü geç saatlerde geldi. Ancak bu durum da Kongre’de bir oylama olmadan yasal olarak gerçekleştirilemezdi. Ancak Trump veya Musk’ın yakın zamanda hukukun üstünlüğüne saygı duyacağına dair bir işaret yoktu.
Musk’ın önerisi, kamu hizmetlerinin özelleştirilmesinin potansiyel etkileri hakkında önemli soruları gündeme getiriyor. Eleştirmenler, özelleştirmenin hizmet kalitesinin düşmesine, fiyatların artmasına ve erişilebilirliğin azalmasına yol açabileceğini savunuyor. Öte yandan, özelleştirme savunucuları, özel sektörün daha verimli ve yenilikçi olabileceğini, böylece kamu hizmetlerinin daha iyi ve daha uygun fiyatlı hale gelebileceğini iddia ediyor.
Bu tartışmaların ortasında, ABD Posta Servisi ve Amtrak’ın geleceği belirsizliğini koruyor. Musk’ın özelleştirme çağrısı, bu kurumların rolü ve değeri hakkında önemli bir tartışma başlatmış durumda ve bu tartışmanın sonuçları önümüzdeki yıllarda ABD’nin ulaşım ve iletişim altyapısını şekillendirecek.
