Bayesian Yatının Gizemli Batışı: Kurtarma Operasyonu Başlıyor

2024 Ağustos’unda Sicilya açıklarında yedi kişinin hayatını kaybettiği trajik Bayesian yatı kazasının ardından, olayın ardındaki sır perdesini aralamak için umut verici bir adım atılıyor. İtalyan medyasının duyurduğuna göre, batığın enkazını kurtarma operasyonları nihayet başlıyor. Bu operasyon, kazanın nedenlerini aydınlatmak ve kurbanların ailelerine bir nebze olsun teselli vermek amacıyla gerçekleştiriliyor.

Palermo’ya Mayıs ayının başlarında ulaşan iki dev vinç, yaklaşık 50 metre derinlikte yatan yatı yüzeye çıkarmak için görevlendirildi. Rai News’in haberine göre, Hebo Lift 2 isimli ilk vinç 1 Mayıs’ta Sicilya’ya vardı ve batığın bulunduğu noktaya yerleştirildi. Rotterdam’dan (Hollanda) gelen Hebo Lift 10 ise, kazanın meydana geldiği alana kurulmak üzere üç gün sonra ulaştı. Avrupa’nın en büyük deniz vinçlerinden biri olan Hebo Lift 10, 86 metreyi aşan sarı bir koluyla dikkat çekiyor ve 2200 tona kadar yük kaldırabiliyor. Her iki vinç de, uzaktan kumandalı bir denizaltı da dahil olmak üzere son teknoloji ekipmanlarla donatılmış durumda.

Kurtarma Operasyonuna Yoğun Katılım

Yaklaşık 70 kişinin katılımıyla gerçekleştirilecek kurtarma operasyonunun bir ay sürmesi bekleniyor. Naval mimarisi uzmanı Marcus Cave, Palermo Today’e yaptığı açıklamada, öncelikle dalgıçların batığın durumunu ve konumunu kontrol edeceğini belirterek, "Metodolojimizin ve çevre koruma planımızın hala geçerli olduğundan emin olmalıyız" dedi. Bayesian’ın yakıt depolarında hala bulunan 18.000 litre yakıta özellikle dikkat edilmesi gerekiyor.

Bu kontroller tamamlandıktan sonra, ekipler su altı hazırlık çalışmalarına başlayacak ve ardından kaldırma işlemine geçecek. Geminin ününü borçlu olduğu 72 metrelik devasa direğin kesilmesi gerekecek. İngiliz The Guardian gazetesinin bildirdiğine göre, operasyonun maliyeti 25 milyon Euro’yu aşacak.

Enkazın İncelenmesiyle Gerçekler Ortaya Çıkabilir

Soruşturmacılar, enkazın analizinin soruşturmayı ilerletmeye yardımcı olacağını umuyor. Savcı, şu anda fırtına sırasında doğru tepki verilmesini engelleyen bir dizi insan hatası ihtimalini değerlendiriyor.

18-19 Ağustos 2024 gecesi birkaç saniye içinde meydana gelen ani batma, geminin sahibi olan İngiliz milyarder Mike Lynch, 18 yaşındaki kızı, gemide bulunan bazı arkadaşları ve aşçının hayatına mal oldu. Bazıları, oksijen rezervleri tükenene kadar suyun altında bir hava boşluğunda sıkışarak boğuldu.

Trajik Olayın Detayları ve Kurtarma Çalışmaları

Bayesian yatının batışı, sadece yedi kişinin hayatını kaybetmesiyle sonuçlanan bir trajedi değil, aynı zamanda pek çok soru işaretini de beraberinde getirdi. Kazanın tam olarak nasıl meydana geldiği, geminin neden bu kadar hızlı battığı ve kurtarma çalışmalarında neden bu kadar gecikme yaşandığı gibi sorular, kamuoyunun merakını cezbetmeye devam ediyor.

Kurtarma operasyonunun başlaması, bu soruların cevaplarının bulunması için bir umut ışığı yakıyor. Enkazın yüzeye çıkarılmasıyla birlikte, uzmanlar geminin yapısını, kullanılan malzemeleri ve kazanın meydana geldiği andaki koşulları detaylı bir şekilde inceleme fırsatı bulacak. Bu incelemeler sonucunda elde edilecek veriler, kazanın nedenlerini anlamamıza ve gelecekte benzer trajedilerin önüne geçmemize yardımcı olabilir.

Operasyonun Aşamaları ve Karşılaşılabilecek Zorluklar

Kurtarma operasyonu, titizlikle planlanmış ve koordineli bir şekilde yürütülmesi gereken karmaşık bir süreç. Operasyonun her aşamasında, uzman ekiplerin dikkatli ve özenli çalışması gerekiyor.

1. Aşama: Batığın Durumunun ve Konumunun Tespiti:

Dalgıçlar, batığın su altındaki durumunu ve konumunu ayrıntılı bir şekilde inceleyerek, kurtarma operasyonunun planlanması için gerekli bilgileri toplayacak. Batığın yapısında meydana gelen hasarlar, çevredeki deniz canlılarına ve çevreye verebileceği zararlar gibi faktörler bu aşamada değerlendirilecek.

2. Aşama: Yakıtın Boşaltılması ve Çevresel Önlemler:

Bayesian’ın yakıt depolarında hala bulunan 18.000 litre yakıtın, deniz ekosistemine zarar vermeden güvenli bir şekilde boşaltılması gerekiyor. Bu işlem, özel ekipmanlar ve uzman personel tarafından gerçekleştirilecek. Ayrıca, batığın çevresine olası bir kirliliğin önüne geçmek için gerekli tüm önlemler alınacak.

3. Aşama: Direğin Kesilmesi ve Su Altı Hazırlık Çalışmaları:

Geminin 72 metrelik devasa direği, kaldırma işleminde sorun yaratabileceği için kesilmesi gerekiyor. Bu işlem, su altı kesme ekipmanları ve uzman dalgıçlar tarafından gerçekleştirilecek. Ayrıca, batığın kaldırma işlemine hazırlanması için gerekli su altı hazırlık çalışmaları yapılacak.

4. Aşama: Batığın Kaldırılması:

Hebo Lift 2 ve Hebo Lift 10 vinçleri, batığı dikkatli bir şekilde yüzeye çıkaracak. Bu işlem, batığın yapısına zarar vermemek ve çevredeki deniz canlılarını korumak için büyük bir hassasiyetle gerçekleştirilecek.

5. Aşama: Enkazın İncelenmesi ve Soruşturma:

Enkaz yüzeye çıkarıldıktan sonra, uzmanlar tarafından detaylı bir şekilde incelenecek. Geminin yapısı, kullanılan malzemeler, kazanın meydana geldiği andaki koşullar ve olası insan hataları gibi faktörler bu aşamada değerlendirilecek. Elde edilen veriler, kazanın nedenlerini anlamamıza ve gelecekte benzer trajedilerin önüne geçmemize yardımcı olacak.

Kurtarma operasyonu sırasında, hava koşulları, su altı görüş mesafesi, batığın konumu ve yapısı gibi faktörler operasyonu zorlaştırabilir. Ayrıca, operasyon sırasında olası bir teknik aksaklık veya kaza riski de göz önünde bulundurulmalı ve gerekli önlemler alınmalıdır.

Sonuç

Bayesian yatının kurtarma operasyonu, sadece bir enkaz kaldırma işlemi değil, aynı zamanda yedi insanın hayatına mal olan trajik bir olayın ardındaki sır perdesini aralama çabasıdır. Bu operasyonun başarıyla tamamlanması, kazanın nedenlerinin aydınlatılmasına, kurbanların ailelerine bir nebze olsun teselli verilmesine ve gelecekte benzer trajedilerin önüne geçilmesine katkı sağlayacaktır.