Toulouse İdari Mahkemesi’nde A69 Karayolu Protestoları
Toulouse İdari Mahkemesi, A69 karayolu projesine karşı çıkanların itirazlarını ele alırken, mahkemenin karşısındaki ağaçların üzerinde göstericiler kamp kurdu.
Göstericiler, Castres’i Toulouse’a bağlayan ve 2025 sonunda açılması planlanan 53 km’lik karayolunun çalışmalarının durdurulmasını talep ediyor. Çevresel etki endişelerinin yanı sıra, karşıtlar projenin gelecekteki kullanıcılarına getireceği maliyetleri de sorguluyor.
Bu kişiler, kararın yönlendirilmesinde önemli bir role sahip olan mahkemenin özel savcısının, 1 Mart 2023 tarihli çalışmanın yapılmasına izin veren valilik kararını "tamamen iptal" etme talebini sürdürmesinden umutlu.
La voie est libre (LVEL) kolektifinden Marie-Odile Marché, "Beklediğimiz şey yalnızca çevre hukukunun uygulanması (…) ve özel savcının kararının yargıçlar tarafından onaylanması," dedi.
Karayolunun gelecekteki imtiyaz sahibi ve şu anda inşaattan sorumlu olan Atosca, mahkemede "A69’un kamu yararını" savunacağını bildirdi. Hedef, Tarn bölgesinin güneyinin izolasyonunu gidermek. Atosca’ya göre, A69 "çok büyük bir seçmen ve Tarn bölgesi insanı desteğine" sahip ve inşaatı "çeşitli sorunlara (özellikle bölgesel, demografik, güvenlik ve ekonomik)" yanıt veriyor.
Geçen hafta, Oksitanya Valiliği, yerel yönetimlerle gelecekteki otoyolun bir bölümündeki erişim ücretlerini düşürmek için bir anlaşma sağlandığını duyurdu. Tüm Tarn seçmenlerinin oybirliğiyle verdikleri karardan sonra, Tarn Yerel Meclisinin Sosyalist partili başkanı Christophe Ramond, Salı günkü duruşmanın önemini vurguladı.
Toulouse İdari Mahkemesi’ndeki, "bu otoyolun geleceği için belirleyici duruşma öncesinde, Meclisimizin Tarn’ın geleceği için hayati önem taşıyan bu altyapıya sarsılmaz desteğini göstermesi önemlidir," dedi.
Karşıtların çalışmaların gidişatını engelleyecek kusurlar, hatalar veya kesintiler hakkında şikayetleri sürerken, gelecekteki imtiyaz sahibi, "valilik tarafından verilen çevresel yetkilendirme kararına göre bir sapma tespit edilirse" "düzeltici önlemlerin uygulandığını" belirtiyor.
Karayolu Projesine Dair Tartışmalar
A69 karayolu projesi, 2015 yılında Fransa hükümeti tarafından onaylandı. Karayolu, Tarn bölgesinin güneyini Toulouse şehrine bağlamayı amaçlıyor.
Ancak proje, çevre grupları ve yerel sakinler tarafından çevresel hasar ve gürültü kirliliği endişeleriyle karşılandı. Ayrıca, projenin maliyeti nedeniyle de eleştirildi; tahmini maliyeti 1,4 milyar Euro.
Mahkeme Süreci
A69 karayolu projesine karşı çıkanlar, projeye karşı bir dizi dava açtılar. Dosyalar şu anda Toulouse İdari Mahkemesi’nde değerlendiriliyor.
Mahkeme, projenin çevresel etkisini, maliyetini ve yerel sakinler üzerindeki potansiyel etkisini dikkate alacak. Mahkemenin kararı, projenin geleceği için önemli sonuçlar doğuracak.
Sonuç
A69 karayolu projesi bölge için önemli bir tartışma konusu olmaya devam ediyor. Projenin çevre üzerindeki potansiyel etkisi, maliyeti ve bölge halkı üzerindeki etkileri konusunda endişeler var. Mahkemenin, projenin kaderini belirleyecek olan kararı yakından izleniyor.
