ABD’de Hava Trafik Kontrol Krizi: Finansman Öncelikleri ve Altyapı Eksiklikleri Tartışması
ABD’de hava trafik kontrol (ATC) sisteminin modernizasyonu ve personel eksikliği konusundaki endişeler giderek artarken, Temsilciler Meclisi Havacılık Güvenliği Grubunun başkanı, eski Biden yönetimini, yaşlanan sistemi modernize etmek yerine ilerici çeşitlilik girişimlerini finanse ederek mevcut krizi körüklemekle suçladı. New York Milletvekili Nick Langworthy, Fox News Digital’e verdiği demeçte, eski yönetimin amiral gemisi niteliğindeki iki partili altyapı yasasının, ATC sisteminin yenilenmesini finanse etmek için kaçırılmış fırsatlardan biri olduğunu söyledi.
Langworthy, "Kongre’ye gelmeden önceydi, ancak biliyorsunuz, öncelikler yanlıştı, tüm bu DEI politikası, DEI personeli işin içine girdi," dedi. "O parayı alıp bu ülkedeki kritik altyapının gerçek modernizasyonuna harcayabilirlerdi."
Milletvekili, ABD’nin ticari bir uçak kazasının yaşanmadığı en uzun incidentsiz havacılık dönemini yaşadığına dikkat çekti. 2009’da kendi bölgesindeki Buffalo’da meydana gelen kazadan bu yıla kadar, Ronald Reagan Havaalanı’nda yaşanan olaya kadar herhangi bir ticari uçak kazası yaşanmamıştı. Langworthy, bu olayın "önlenebilir" olduğunu savundu.
Bu suçlamalar, Newark Liberty Uluslararası Havaalanı’nda yaşanan ve hava trafik kontrol ekranlarında yaklaşık 90 saniyelik bir kesintiye neden olan elektrik kesintisinin ardından geldi. Ayrıca, bu yılın başlarında, bir askeri helikopterin Kansas, Wichita’dan gelen bir yolcu uçağıyla başkentin kıyılarında ölümcül bir şekilde çarpışması da hafızalardaki yerini koruyor.
Langworthy, DEI (Çeşitlilik, Eşitlik ve Kapsayıcılık) politikalarının "zorunlu olarak" doğrudan ATC’yi etkilediğine inanmadığını açıkladı. Sorunun, paranın neye harcandığı olduğunu vurguladı. "Demek istediğim, biliyorsunuz, altyapı projeleri var, benim arka bahçemde de var, ana arteri tünelle kapatmak istiyorlar çünkü bir şekilde topluluğu yeniden bir araya getirecek," dedi.
"Havacılık altyapıdır. Ulaşımdır. O zaman harcanmalıydı. Bunun yerine, parayla tüm bu sosyal mühendisliği yaptılar ve federal hükümet için uzun yıllardır bariz bir sorun olan havacılık altyapımızı modernize etmeye odaklanmadılar."
İki partili altyapı yasasının bir parçası olarak, Federal Havacılık İdaresi’ne (FAA) modernizasyon için beş yıl içinde 25 milyar dolar ayrılmıştı. Ancak milletvekilleri şimdi bunun yeterli olmadığına inanıyor. Cumhuriyetçilerin eski Başkan Donald Trump’ın "büyük, güzel tasarısı" olarak nitelendirdiği bütçe uzlaşma süreci aracılığıyla hava trafik kontrol modernizasyonu için 12 milyar dolar ayırmayı planladıkları belirtiliyor.
Langworthy, kendi seçim bölgesi olan New York’un kuzeyindeki hava trafik kontrolörleriyle yaptığı ziyaretlerde, mesajın basit ama kritik olduğunu söyledi: "Daha fazla personele ihtiyacımız var."
"Hükümette kariyer yapmak isteyen gençleri bunu yapmaya teşvik etmeliyiz. Ve çok rekabetçi bir maaşla geliyor," diyen Langworthy, "Ama çok saatli zor bir iş. Ve biliyorsunuz, her zaman stres olacak, ancak bunu önceliklendirmeliyiz ve sadece hafife almamalıyız." dedi. Langworthy, sorunu çözmek için gereken kadar finansman için mücadele edeceğini söyledi.
"Ulaştırma Bakanı Sean Duffy ve başkanın uçaklarımızı modernize etme planı için kesinlikle mücadeleye öncülük edeceğim," diye söz verdi. "Bakan Duffy ve başkan bunu bir harcama önceliği olarak açıkladıklarında, bu süreci öne çıkarmalıyız. Bunu başarmak için ihtiyaç duydukları kaynakları onlara vermeliyiz, çünkü uçan halkın – herkesin hayatı buna bağlı."
Personel Eksikliği ve Sistem Yetersizlikleri
Hava trafik kontrol sistemindeki personel eksikliği ve teknolojik yetersizlikler, son aylarda yaşanan aksaklıkların ve potansiyel tehlikelerin ana nedenleri olarak gösteriliyor. Mevcut ATC sisteminin büyük ölçüde eski teknolojilere dayanması ve modernizasyon çabalarının yetersiz kalması, hem güvenlik risklerini artırıyor hem de hava trafiğinin daha verimli bir şekilde yönetilmesini engelliyor.
Personel eksikliği, mevcut kontrolörler üzerinde aşırı bir iş yükü yaratırken, yorgunluk ve stres kaynaklı hatalara yol açma olasılığını artırıyor. Yeni personel alımı ve eğitim süreçlerinin yetersizliği ise, bu sorunun kısa vadede çözülmesini zorlaştırıyor.
Finansman Tartışmaları ve Önceliklendirme Sorunları
Hava trafik kontrol sisteminin modernizasyonu için ayrılan fonların yetersizliği ve yanlış yönlendirildiği iddiaları, son dönemde hararetli bir tartışma konusu haline geldi. Özellikle, DEI (Çeşitlilik, Eşitlik ve Kapsayıcılık) programlarına ayrılan fonların, ATC sisteminin modernizasyonu gibi daha kritik alanlardan kaynak aktarımına neden olduğu eleştirileri yükseliyor.
Bu eleştirilere göre, hükümetin önceliği, sistemin güvenliğini ve verimliliğini artırmak yerine, sosyal mühendislik projelerine kaynak ayırmak oldu. Bu durum, hem güvenlik risklerini artırdı hem de ABD’nin havacılık sektöründeki rekabet gücünü olumsuz etkiledi.
Gelecek Adımlar ve Olası Çözümler
Hava trafik kontrol sistemindeki sorunların çözümü için bir dizi öneri masada bulunuyor. Bunlar arasında, ATC sisteminin modernizasyonu için ayrılan fonların artırılması, personel alımı ve eğitim süreçlerinin hızlandırılması, teknolojik altyapının yenilenmesi ve DEI programlarına ayrılan fonların yeniden değerlendirilmesi yer alıyor.
Milletvekili Langworthy, bu konuda Ulaştırma Bakanı Duffy ve başkanla birlikte çalışmaya hazır olduğunu ve sistemin modernizasyonu için gereken kaynakların sağlanması için mücadele edeceğini belirtti. Ancak, bu sorunun çözümü için sadece finansman artışı yeterli olmayacak. Aynı zamanda, hükümetin önceliklerini doğru belirlemesi, kaynakları etkili bir şekilde kullanması ve tüm paydaşların işbirliği yapması gerekiyor.
Aksi takdirde, ABD’nin hava trafik kontrol sistemi, güvenlik riskleri ve verimsizlik sorunlarıyla baş başa kalmaya devam edecek ve bu durum, hem yolcuların güvenliğini tehlikeye atacak hem de ülkenin havacılık sektöründeki rekabet gücünü zayıflatacaktır. Bu nedenle, bu konunun acil bir şekilde ele alınması ve kalıcı çözümler üretilmesi büyük önem taşıyor.
