New York’ta Helikopter Kazası: Ön Rapor, Parçalanmanın Ardından Düşüşü Gösteriyor
Nisan ayında New York City’deki Hudson Nehri’nde meydana gelen ve altı kişinin ölümüne yol açan helikopter kazasına ilişkin Ulusal Ulaşım Güvenlik Kurulu (NTSB) tarafından yayınlanan ön raporda, helikopterin suya çakılmadan önce aniden parçalandığı belirtildi.
New York Helicopter Tours tarafından işletilen tek motorlu Bell 206 helikopteri, 10 Nisan’da saat 14:58 civarında Manhattan’daki bir helikopter pistinden havalandı ve NTSB raporuna göre yaklaşık 17 dakika sonra Hudson Nehri üzerinde kuzeye doğru uçtuktan sonra düştü. 7 Mayıs’ta yayınlanan rapora göre, İspanya’dan beş kişilik bir aile ve bir pilot olayda hayatını kaybetti.
NTSB raporunda, güvenlik kamerası görüntüleri ve ses kayıtlarının, helikopterin güneye doğru hareket ederken aniden üç ana bölüme ayrıldığını gösterdiği belirtildi. Enkazda bulunan bölümler şöyle sıralandı: motorlu gövde, her iki rotor kanadıyla ana rotor sistemi, şanzıman ve çatı kirişi yapısı ve kuyruk rotoruyla kuyruk bomu. Rapora göre, birçok tanık helikopterin parçalanıp nehre düşmeden önce birkaç yüksek patlama sesi duyduklarını ifade etti.
NTSB raporunda, helikopterden kopan parçaların nehrin çeşitli bölgelerinde ve yüzeyinde bulunduğuna dikkat çekildi. Ayrıca, New Jersey’deki önemli bir ulaşım merkezi olan Hoboken Terminali yakınlarındaki bir çatıdan da enkaz parçaları toplandı.
Kaza, dünya çapında yankı uyandırdı ve New York’taki tartışmalı helikopter turizm endüstrisindeki güvenlik sorunlarına yeniden dikkat çekti. Olayla ilgili soruşturma NTSB ve Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından sürdürülüyor.
NTSB’nin ön raporunda kazanın olası nedenine dair bir sonuca varılmadı. NTSB’nin olası bir nedeni belirlemesi ve nihai bir rapor yayınlaması genellikle bir yıl veya daha uzun sürüyor.
Yükseklerde Seyahat, Düşük Denetim: Helikopter Turları Hayatları Riske mi Atıyor?
İspanya’dan gelen ve aralarında Siemens’te yönetici, eşi ve üç çocuğunun bulunduğu aile, New York Helicopter Tours ile havadan şehir turuna katılmıştı.
Rapora göre, helikopter uçuş sırasında Özgürlük Heykeli’nin güneyinde bir damla şeklinde rota izledi ve Hudson Nehri’nin doğu kıyısı boyunca kuzeye doğru ilerledi. Uçak daha sonra George Washington Köprüsü’nü geçtikten sonra U dönüşü yaparak nehrin New Jersey tarafı boyunca güneye yöneldi.
NTSB raporunda, helikopterin Jersey City, New Jersey yakınlarındaki Holland Tüneli havalandırma kulelerine yaklaşırken 625 ila 650 fit yükseklikte uçtuğu belirtildi. Holland Tüneli, New York City’deki Aşağı Manhattan’ı Jersey City’ye bağlayan Hudson Nehri altındaki bir araç tünelidir.
Rapora göre, helikopterin yüksekliği daha sonra 675 fit arttı ve ardından hızla alçalarak suya çarptı.
Ekipler ve araştırmacılar, enkazı kurtarmak için günlerce çalıştı. NTSB raporunda, helikopterde video veya veri kayıt cihazlarının bulunmadığı belirtildi. Rapora göre, pilotun helikopter kalkışından hemen önce çekilen fotoğraflarında video ve ses kayıt özelliği olan bilgisayar destekli güneş gözlüğü taktığı görüldü. Ancak güneş gözlükleri bulunamadı. NTSB raporunda, helikopterin gövdesinin toplam 12.975 saat, motorun ise toplam 23.305 saat çalıştığı belirtildi. Helikopterin en son muayenesi Şubat ayı sonlarında yapılmış ve o zamandan beri yaklaşık 50 saat uçuş yapmıştı.
Rapora göre, pilot 10 gün çalışıp 10 gün izinli bir programda çalışıyordu ve kaza, işe döndüğü ilk günde meydana geldi. Uçuş, aynı helikopterle yaptığı günün sekizinci turuydu.
Uçmak Daha mı Riskli? Uzmanlar Yüksek Kaza Sayısı Hakkında Ne Diyor?
Olay, ticari helikopter endüstrisindeki güvenlik endişelerini yeniden gündeme getirdi ve havacılık uzmanları uzun zamandır bu uçuşların güvenliğini artırmak için daha sıkı düzenlemeler yapılması çağrısında bulunuyor. USA TODAY’in bildirdiğine göre, New York’taki helikopter turları tartışmalı ve bazı uçuşlar ölümcül sonuçlanmıştı.
Amerika Birleşik Devletleri, dünyanın en büyük ticari helikopter filosuna sahip ve New York City, Hawaii ve Grand Canyon gibi yerlerde helikopter turizmi için en büyük pazara ev sahipliği yapıyor. FAA’ya göre, helikopterlerin ölümcül kaza oranı 100.000 uçuş saatinde 0,63’tür. Bu oran, genel havacılık ortalamasından düşük, ancak ticari havayolu oranlarından yüksektir.
Kazanın ardından Senato Azınlık Lideri Chuck Schumer, FAA’ya New York Helicopter Tours’un işletme sertifikasını derhal iptal etmesi çağrısında bulundu. Schumer ayrıca FAA’dan, New York City genelindeki helikopter tur şirketlerinde rampa denetimleri (sürpriz güvenlik denetimleri) de dahil olmak üzere helikopter turları için düzenlemeleri artırmasını istedi.
14 Nisan’da FAA, helikopter turu şirketini yere indiren acil bir emir yayınladı. Emir, kurumun şirketin operasyonlarını durdurduğunu duyurmasından bir gün sonra geldi.
Katkıda Bulunanlar: Kathleen Wong ve Zach Wichter, USA TODAY; Reuters
