Elektrikli araç üreticileri Rivian ve Lucid, ABD’nin ithal araçlar ve otomobil parçalarına uyguladığı tarifeler nedeniyle maliyetlerin artacağı konusunda uyarılarda bulundu. Bu uyarılar, otomobil üreticilerinin kritik tedarik kaynaklarını yeniden düzenlemeye ve aksamaları en aza indirmeye çalıştığı bir dönemde geldi. Tarifelerin belirsizliği, zaten yavaşlayan elektrikli araç satışlarının ortasında, ekonomik belirsizliğin tüketicilerin moralini bozmasıyla daha da kötüleşiyor. Birçok tüketici ya araç almaktan kaçınıyor ya da daha ucuz hibrit araçları tercih ediyor.
Rivian CEO’su RJ Scaringe Reuters’e verdiği demeçte, tarifeler nedeniyle araç başına maliyetin birkaç bin dolar artmasının beklendiğini söyledi. Müşterilerin büyük meblağlı alımlar yapmaktan çekindiğini ve geçmişe kıyasla fiyat konusunda daha hassas olduklarını belirten Scaringe, Rivian’ın tarife maliyetlerini azaltmak için tedarik zincirini ayarlamaya çalıştığını da sözlerine ekledi.
Elektrikli araç üreticisi ayrıca, 2025 teslimatlarında beklenenden daha keskin bir düşüş bekliyor. Şirket, bu yıl için daha önce 46.000 ila 51.000 araç arasında olan projeksiyonunu 40.000 ila 46.000 araca düşürdü.
Lucid’in geçici CEO’su Marc Winterhoff ise, lüks elektrikli araç üreticisinin tarife nedeniyle genel maliyetlerde %8 ila %15 arasında bir artış beklediğini, herhangi bir azaltma çabasının dikkate alınmadığını belirtti.
Ancak Lucid, yeni SUV’si Gravity’nin piyasaya sürülmesine rağmen, Winterhoff’un zaten "düşük tutulmuş" bir hedef olarak nitelendirdiği yıl için 20.000 adetlik üretim tahminine bağlı kaldı.
SUV’ları ve kamyonetleriyle tanınan Rivian’ın hisseleri piyasa kapanışının ardından %1,4 düşerken, Air sedanları da yaklaşık aynı fiyattan başlayan Lucid’in hisseleri %1,3 arttı.
Trump yönetimi, ithal araçlar ve otomobil parçalarına %25 oranında tarifeler getirmişti. Geçtiğimiz hafta Trump, krediler ve malzemeler üzerindeki diğer vergilerden muafiyet içeren iki kararname imzalayarak darbeyi hafifletmeye çalıştı.
Belirsizlikle karşı karşıya kalan Tesla da dahil olmak üzere birçok otomobil üreticisi, yıl sonu hedeflerini yeniden değerlendirdiklerini açıkladı.
Rivian Pazartesi günü, temel parça tedarikçilerini Illinois’deki fabrikasının yakınına getirmek için 120 milyon dolar yatırım yapacağını ve gelecek yıl daha küçük, daha uygun fiyatlı R2 SUV’larını üretmeye hazırlandığını duyurdu.
Lucid de gelecek yıl yaklaşık 50.000 dolarlık bir hedef fiyatla orta boy bir araç piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Ancak Winterhoff, Lucid’in bu aracın üretimine tarife maliyetleri nedeniyle ABD yerine, EV üreticisine önemli bir pazar ve yatırımcı olan Suudi Arabistan’da başlayabileceğini, ancak bu planın henüz kesinleşmediğini söyledi.
Uygun fiyatlı araçların başarılı bir şekilde piyasaya sürülmesi, her iki elektrikli araç üreticisi için de kritik olarak görülüyor.
Hem Rivian hem de Lucid, maliyetleri kısmaya odaklandıkları için ilk çeyrekte hisse başına beklenenden daha az kayıp bildirdi.
Volkswagen ile 5,8 milyar dolarlık bir yazılım ortaklığından da yararlanan Rivian, 206 milyon dolarlık bir brüt kar bildirdi ve bu yıl mütevazı bir brüt kar hedefinde ısrar etti.
Ancak şirket, tarifelerin fabrika genişleme maliyetlerini artırması nedeniyle, yıl için sermaye harcamaları tahminini daha önce öngörülen 1,6 milyar ila 1,7 milyar dolar aralığından 1,8 milyar ila 1,9 milyar dolar aralığına yükseltti.
Elektrikli otomobil sektöründe yaşanan bu gelişmeler, artan maliyetler ve yavaşlayan satışlar nedeniyle sektörün zorlu bir dönemden geçtiğini gösteriyor. Özellikle Rivian ve Lucid gibi yeni oyuncular, bu zorlukların üstesinden gelmek ve rekabetçi kalmak için tedarik zincirlerini optimize etmek, maliyetleri düşürmek ve daha uygun fiyatlı araçlar sunmak gibi stratejilere odaklanıyor.
Tarifelerin etkisi, şirketlerin üretim stratejilerini ve yerlerini yeniden değerlendirmesine neden oluyor. Lucid’in üretimi Suudi Arabistan’a kaydırma olasılığı, tarifelerin şirketlerin küresel operasyonlarını nasıl etkileyebileceğinin bir örneği.
Aynı zamanda, Rivian’ın tedarik zincirini fabrikasına yaklaştırma çabaları, yerel üretim ve tedarik zinciri kontrolünün önemini vurguluyor. Bu strateji, maliyetleri düşürmeye ve tedarik zinciri aksamalarını en aza indirmeye yardımcı olabilir.
Elektrikli otomobil pazarının geleceği, bu şirketlerin zorlukların üstesinden nasıl geldiğine ve tüketicilerin değişen taleplerine nasıl adapte olduğuna bağlı olacak. Uygun fiyatlı araçların başarılı bir şekilde piyasaya sürülmesi ve maliyetlerin düşürülmesi, bu şirketlerin uzun vadeli başarısı için kritik öneme sahip olacak.
Son olarak, Trump yönetiminin getirdiği tarifelerin etkisini hafifletmeye yönelik adımlar, hükümet politikalarının sektör üzerindeki etkisini gösteriyor. Otomobil üreticileri, hükümet politikalarını yakından takip etmeli ve değişen düzenlemelere uyum sağlamak için esnek stratejiler geliştirmeli.
Elektrikli araç sektöründe yaşanan bu dalgalanmalar, yatırımcılar ve tüketiciler için önemli ipuçları sunuyor. Şirketlerin finansal performansını, üretim stratejilerini ve hükümet politikalarına uyum yeteneklerini dikkatle değerlendirmek, bilinçli kararlar almak için hayati önem taşıyor.
Özellikle tüketiciler, elektrikli araç satın alırken fiyat hassasiyetinin arttığı bu dönemde, farklı marka ve modelleri karşılaştırmalı, teşvikleri ve vergi avantajlarını değerlendirmeli ve uzun vadeli maliyetleri göz önünde bulundurmalıdır.
Elektrikli araç sektörünün geleceği belirsiz olsa da, inovasyon, maliyet optimizasyonu ve tüketici odaklı stratejiler, bu sektörde başarılı olmak için vazgeçilmez unsurlar olmaya devam edecek.
