Trump’ın "Amerikan Malı" Otomobil Kredisi Vergi İndirimi Planı Belirsizlik Yaratıyor
Başkan Donald Trump’ın geçtiğimiz Salı günü Kongre’ye yaptığı konuşmada, Amerika’da üretilen araçlar için alınan kredilerin faiz ödemelerini vergiden düşülebilir hale getirmek istediğini belirtmesi, otomotiv sektöründe ve kamuoyunda bir dizi soruyu gündeme getirdi. Uzmanlar, tüm otomobil üreticilerinin parça tedariki için ABD dışına bağımlı olması nedeniyle bu politikanın hangi araçları kapsayacağının belirsiz olduğunu vurguluyor.
Trump konuşmasında, "Otomobil kredisi faiz ödemelerini vergiden düşülebilir hale getirmek istiyorum, ancak sadece araba Amerika’da üretildiyse. Ve bu arada, otomotiv sektöründe kimsenin daha önce görmediği bir büyüme yaşayacağız," ifadelerini kullandı.
Cars.com’dan Jennifer Newman’a göre, otomotiv endüstrisi kuruluşundan bu yana küresel bir yapıya sahip ve yıllar süren üretim döngülerini tamamen ABD’de araç üretecek şekilde hızla adapte edemeyecek. Newman, "Amerikalı tüketicilere satılan hiçbir otomobil tamamen ABD’de üretilmiyor. Üretim sürecinde, ithal parçaların ülke sınırlarını bazen defalarca geçmesi gerekiyor," diye ekledi.
Cars.com’un "Amerikan Malı Endeksi" en "Amerikan" arabaları sıralıyor, ancak bunların hiçbiri parçaları tamamen ABD’den temin edilerek üretilmiyor. Endeksi denetleyen Cars.com’un baş araştırmacısı Patrick Masterson, "En Amerikan yapımı araç için bile, parçaların hala yaklaşık %30’u burada üretilmiyor. Montaj, bu sürecin bir parçası, burada gerçekleşebilir. Ancak parçalar, çelik ve alüminyum gibi hammaddelerin tamamının ABD’den tedarik edilmesi daha zor olacaktır," şeklinde konuştu.
Federal Ticaret Komisyonu’na (FTC) göre, bir ürünün "ABD’de Üretildi" olarak reklamını yapmak için, "tamamı veya neredeyse tamamı" ABD’de üretilmiş olması gerekiyor. Bir otomobil söz konusu olduğunda, bu, parçalarının çoğunun yurt içinde tedarik edildiği ve montajının ABD’de yapıldığı anlamına gelebilir. FTC, uluslararası kaynaklardan önemli miktarda parça içeren bir ürünün "İthal Parçalarla ABD’de Üretildi" olarak etiketlenmesi gerektiğini belirtiyor.
Cars.com’un Şubat ayı başlarındaki verileri analiz eden bir raporu, yeni envanter araçlarının %51,4’ünün son montajının ABD’de yapıldığını ortaya koydu. Bu arada, %18,9’u Meksika’da, %4,2’si Kanada’da ve %1,4’ü Çin’de monte edildi. General Motors, Ford ve Stellantis, Amerikan tüketicilerine sattıkları otomobillerin bir kısmını Kanada ve Meksika’da üretiyor. Ford ve General Motors ayrıca ABD’de sattıkları araçları Çin’de de üretiyor.
Başkan, Çarşamba günü Meksika ve Kanada’dan ithal edilen otomobiller için %25’lik gümrük vergilerinde bir aylık gecikmeye izin verdi. Uzmanlar, bu vergilerin ve Çin’e uygulanan %20’lik vergilerin yürürlüğe girmesi halinde, otomotiv sektörü çalışanları için işten çıkarmalara ve tüketiciler için fiyat artışlarına yol açabileceğini belirtiyor. Amerikan otomobil üreticileri, vergilerin getirdiği maliyetleri absorbe etmek zorunda kalacaklar.
Newman, "Bir erteleme olsa bile, her şey bitmiş değil. Açıkça görülüyor ki başkan bunu müzakere aracı olarak kullanıyor… Bu nedenle, her şey bu yıl çözülse bile, gelecekte geri gelebilir ve bence otomobil üreticilerinin dikkate alması gereken bir şey," dedi.
Cars.com endeksine göre, Tesla Model Y en Amerikan yapımı otomobil. Milyarder Elon Musk’ın şirketinin ürünü, üst üste üç yıldır birinci sırada yer alıyor. Liste, montaj yeri, parça içeriği, motor menşei, şanzıman menşei ve ABD’deki üretim iş gücü olmak üzere beş kriter kullanılarak oluşturuluyor.
Tesla Model Y bu kategorilerde sürekli olarak birinci sırada yer almasına rağmen, Newman elektrikli araçların, piller ve dolayısıyla ABD’de tedarik edilmeyen mineraller gerektirmesi nedeniyle benzersiz bir zorlukla karşı karşıya olduğunu belirtiyor.
Aşağıda, Cars.com’un Amerikan Malı Endeksi’ne göre en "Amerikan" 10 otomobil yer almaktadır. Bu otomobilleri satın alanların Trump’ın önerdiği vergi indirimi için uygun olup olmayacakları henüz belli değil.
En "Amerikan" Otomobiller (Cars.com’a göre):
- Tesla Model Y
- Tesla Model 3
- Acura Integra
- Ford Mustang
- Tesla Model X
- Tesla Model S
- Honda Passport
- Volkswagen ID.4
- Honda Odyssey
- Honda Ridgeline
Trump’ın bu önerisinin hayata geçirilip geçirilmeyeceği ve hangi otomobillerin bu vergi indiriminden yararlanabileceği, otomotiv sektörü ve tüketiciler için önemli bir belirsizlik kaynağı olmaya devam ediyor. Politikanın uygulanabilirliği ve potansiyel etkileri, ilerleyen süreçte daha net bir şekilde ortaya çıkacaktır. Otomotiv sektöründeki küresel tedarik zincirlerinin karmaşıklığı, bu tür bir politikanın uygulanmasını zorlaştırırken, Amerikan otomobil endüstrisini canlandırma hedefi de göz ardı edilmemesi gereken bir öncelik olarak öne çıkıyor. Sonuç olarak, Trump’ın önerisi, otomotiv sektöründe ve ekonomide önemli tartışmaları ve potansiyel değişiklikleri tetikleyebilir.
