Continental, Yeniden İşten Çıkarmalar Planlıyor
Otomotiv tedarikçisi Continental, işten çıkarmalarına devam edeceğini açıkladı. Şirket, zayıflayan otomotiv tedarikçisi bölümünde 2026 sonuna kadar dünya genelinde 3.000 Ar-Ge pozisyonunun daha kaldırılacağını bildirdi. Bunlardan 1.450’sinin Almanya’da azaltılması planlanıyor. Özellikle Hessen ve Bavyera etkilenecek; Nürnberg lokasyonunun tamamen kapatılması bekleniyor.
Continental, bir yıl önce otomotiv bölümünde 7.150 pozisyonu, bunun 5.400’ünün yönetimde, 1.750’sinin geliştirmede olmak üzere azaltacağını duyurmuştu. Şirket, bu işten çıkarmaların %80-90 oranında gerçekleştiğini belirtti. Şimdi duyurulan 3.000 pozisyonla birlikte toplam sayı 10.000’in üzerine çıkıyor. Continental, yeni işten çıkarmalarını otomotiv sektörünün kötüleşen koşullarıyla gerekçelendirdi.
Frankfurt’taki 4.000 çalışanı ile şirketin en büyük otomotiv lokasyonunda, 220 geliştirici pozisyonu daha kaldırılacak. Continental, geçen yıl burada da yüzlerce pozisyonu kaldırmıştı. Hessen’deki Babenhausen’de de benzer bir sayı, yani yaklaşık 1.800 çalışanın işine son verilecek. Ayrıca Ingolstadt ve Regensburg gibi lokasyonlarda da işten çıkarmalar planlanıyor. Şirketin mevcut 31.000 geliştirici pozisyonunun yaklaşık %10’u dünya genelinde kaldırılacak.
Continental sözcüsü, zorlu piyasa koşulları nedeniyle mevcut önlemlerin hedeflerine ulaşmak için yeterli olmadığının anlaşıldığını ve bu nedenle daha fazla işten çıkarma yapılması gerektiğini söyledi. Hedef, 2028 yılına kadar Ar-Ge harcamalarını cirodan %10’un altına düşürmek olarak belirlendi.
İşçi temsilcileri bu adımı sert bir şekilde eleştirdi. Genel İş Konseyi Başkanı Michael Iglhaut, yaptığı açıklamada, "Otomotiv Ar-Ge’deki derin kesintilerin kapsamlı bir kıyıma dönüşmesinden derin endişe duyuyoruz." dedi. "İşten çıkarmalar ve maliyet kesintileri pahasına bir gelecek stratejisi sürdürülebilir değildir."
Continental, aralık ayında yıllardır zayıflayan otomotiv tedarikçisi bölümünü bağımsız bir şirket olarak ayırarak halka arz edeceğini duyurdu. Pay sahiplerinin onayının ardından, bölümün yeni bir isim altında halka arzı yıl sonuna kadar gerçekleştirilecek. Bu bölüm uzun süredir şirketin sorunlu çocuğu olarak görülüyor ve son yıllarda sürekli zarar yazdı.
