Continental, Otomotiv Sektöründeki Kriz Nedeniyle Daha Fazla İşten Çıkaracak
Otomotiv tedarikçisi Continental, otomotiv endüstrisindeki kriz nedeniyle daha fazla işten çıkarma yapacağını duyurdu. Şirketin açıklamasına göre, zayıflayan otomotiv tedarik sektöründe 2026 yılı sonuna kadar küresel çapta 3.000 Ar-Ge pozisyonu ortadan kalkacak. Bunlardan 1.450’si Almanya’da bulunuyor. İşten çıkarmaların en çok Hessen ve Bavyera’yı etkilemesi bekleniyor ve Nürnberg’deki tesis tamamen kapatılacak.
Continental, bir yıl önce otomotiv sektöründe 7.150 pozisyon, 5.400’ü yönetimde ve 1.750’si geliştirmede olmak üzere işten çıkaracağını duyurmuştu. Şirket, bu işten çıkarmaların %80-90’ının gerçekleştirildiğini belirtti. Yeni duyurulan 3.000 pozisyonla birlikte işten çıkarılanların sayısı 10.000’i geçecek. Continental, tekrarlanan işten çıkarmaların nedenini otomotiv sektörünün kötüleşen durumu olarak açıkladı.
Frankfurt’taki 4.000 çalışanıyla en büyük otomotiv tesisinde 220 geliştirici pozisyonu daha ortadan kaldırılacak. Conti, geçen yıl bu tesiste yüzlerce kişiyi işten çıkarmıştı. Aynı sayıda kişi de şu anda yaklaşık 1.800 çalışanı bulunan Hessen’deki Babenhausen’de işten çıkarılacak. Nürnberg’deki mühendislik tesisinin kapanması, şirketin açıklamalarına göre 140 çalışanı etkileyecek.
Ingolstadt’ta (1.550 kişiden 20) ve Regensburg’da (3.800 kişiden 40) daha fazla işten çıkarma olacak. Conti’nin 2024 yılında kapanmasını duyurduğu Wetzlar ve Schwalbach’ta, ilk planlandığından daha az çalışan başka tesislerde çalışmaya devam edecek. Bu nedenle Wetzlar’da 200, Schwalbach’ta 10 pozisyon daha ortadan kalkacak.
Elektrobit yazılım şirketinde de işten çıkarmalar yaşanacak. Erlangen merkezli ve Berlin, Stuttgart ve Braunschweig gibi şehirlerde tesisleri bulunan şirket, 480 pozisyonu ortadan kaldıracak. Bu pozisyonların 330’u Almanya’da bulunuyor. Elektrobit sözcüsü, talep üzerine belirli tesisler hakkında daha fazla bilgi vermedi.
Şirketin 31.000 geliştirici pozisyonunun yaklaşık yüzde onu küresel çapta ortadan kaldırılacak. Conti, işten çıkarmaların mümkün olduğunca sosyal uyumlu bir şekilde gerçekleştirilmesini planlıyor. Pozisyonların büyük bir kısmının emeklilik gibi doğal dalgalanmalarla ortadan kaldırılması hedefleniyor. Detaylar için çalışan temsilcileriyle görüşmeler yapılacak.
Conti sözcüsü, zorlu piyasa koşulları nedeniyle bugüne kadarki önlemlerin kendi hedeflerine ulaşmak için yeterli olmadığını ve bu nedenle daha fazla işten çıkarmanın gerekli olduğunu söyledi. Hedefin, 2028 yılına kadar Ar-Ge harcamalarını ciro üzerinden %10’un altına düşürmek olduğunu belirtti.
Otomotiv şefi Philipp von Hirschheydt, geleceğe dönük teknolojik tekliflerin şirket için çok önemli olduğunu vurguladı. Şirketin önümüzdeki yıllarda Ar-Ge’ye önemli ölçüde yatırım yapacağını belirtti. Aynı zamanda şirketin rekabet gücünü artırmak için sürekli çalıştığını aktardı.
Çalışan temsilcileri ise işten çıkarmalara sert tepki gösterdi. Toplu İş Sözleşmesi Başkanı Michael Iglhaut, otomotiv Ar-Ge’sindeki önemli kesintilerin geniş çaplı bir kıyım haline geleceğinden derin endişe duyduklarını söyledi. İşten çıkarmaların ve maliyet kesintilerinin her ne pahasına olursa olsun sürdürülebilir bir gelecek stratejisi olmadığını vurguladı. Alman tesislerinin bilerek zayıflatılmasının Continental’in bu yıl bağımsız bir şirket haline getirmek istediği otomotiv sektörünü zayıflatacağını söyledi.
Continental, Aralık ayında yıllardır zayıflayan otomotiv tedarik sektörünü ayırarak halka arz yoluyla bağımsız bir şirket haline getireceğini açıklamıştı. Genel kurulun onay vermesi gereken bu planın sonunda sektörün yeni bir adla halka arz edilmesi bekleniyor. Sektör, şirketin uzun yıllardır başını ağrıtan bir konusu olarak biliniyor ve son yıllarda sürekli zarar ediyordu.
