Crit’Air 3 Sınıfı Araçların ZFE’lere Girişinin Yasaklanması ve Süperetanol-E85 Çözümü
1 Ocak 2023’ten itibaren Grenoble, Lyon, Montpellier ve Paris’te uygulanan ZFE’lerde (Düşük Emisyonlu Bölgeler) Crit’Air 3 sınıfı araçların yasaklanmasıyla birlikte, toplamda Crit’Air 3, 4 ve 5 sınıfına giren araçların yaklaşık %25’i, yani yaklaşık 10 milyon araç bu büyük metropollerde artık dolaşamıyor. 40 Milyon Otomobil Sürücüsü derneğine göre, bu patlayıcı durum özellikle en mütevazı gelirli haneleri etkiliyor.
Bu tüketiciler, daha yeni bir araç satın alamadıkları için, araçlarını daha düşük bir maliyetle Süperetanol-E85’e dönüştürme çözümünü tercih ediyorlar. Süperetanol-E85, %85 oranında tarım kökenli alkol (E85) içeren, pancardan elde edilen şeker, tahıl nişastasından ve artıklardan üretilen bir yakıttır. Motora bir kutu takmak, E85’e dönüşümü sağlamak için yeterlidir. Bu yakıt, CO2 emisyonlarını %50 ve ince partikül emisyonlarını %90 oranında azaltır. Bu sayede Grand Reims ve Montpellier mahalleleri, bu araçların kendi ZFE’lerinde dolaşmaya devam etmelerine olanak tanıyan muafiyetler uygulamaya koymuştur. Hatırlatmakta fayda var ki, onaylı bir profesyonel tarafından takılan bir kutunun maliyeti 700 ila 1200 Euro civarında değişmektedir.
Süperetanol-E85’e geçiş sadece hareketliliği korumakla kalmaz, aynı zamanda bu yakıtın kullanımı da ekonomiktir. Yakıt fiyatlarının düşmesiyle, E85 pompadaki fiyatı yaklaşık %20 oranında azalmıştır. Son aylarda, E85’in fiyatı litre başına 0,80 Euro’nun altına düştü. Ortalama litre başına 0,78 Euro olarak değerleniyor. Pompada iki kat daha pahalı olan SP95-E10’a kıyasla ve yaklaşık %25’lik bir aşırı tüketim olmasına rağmen, 13.000 km yolculuk için yıllık tasarruf 720 Euro’ya kadar çıkabilir. 20.000 km yolculuk için tasarruf 1.120 Euro’ya ulaşır.
Diğer bir avantaj ise, 1 Ocak 2025’ten itibaren, söz konusu biyoetanol araçlar 250 g/km’nin altında emisyon yayıyorsa, şirketler CO2 emisyonları üzerinde %40 indirimden yararlanacaklardır. Hibrit bir araç için (125 g/km CO2) TVS (kurumlar vergisi) 2024 ile 2027 arasında iki katından fazla artacakken, E85 ile çalışan eşdeğeri (75 g/km CO2) için yarıya inecektir.
