2024 Yılında SNCF B ve C Hatlarındaki ve T12’deki Yetersiz Hizmet Nedeniyle Yolculara Tazminat Ödenecek
Île-de-France Mobilités (IDFM) verilerine göre 2024 yılında RER B ve C hatlarının 5 kolu ile T12 hattında dakiklik oranları son derece düşük seyretmiştir. Bu nedenle, bu hatlarda seyahat eden ve Navigo Yıllık, Navigo Senior, imagine R Öğrenci ve Okul, Navigo Aylık, Aylık İndirimli %50 veya Aylık Dayanışma %75 abonmanlarına sahip yolcular tazminat alabilecekler.
IDFM tarafından Cuma günü yapılan açıklamada, "Bu kampanya Mart ayı ortasında başlayacak ve yılda en az 3 ay boyunca %80’in altındaki dakiklik oranlarına sahip olan RER B ve C hatlarının 5 kolunda düzenli olarak seyahat eden yolcuları tazmin edecek" denilmektedir. "Aynı şekilde, hizmete girdiği günden bu yana sıkıntılar yaşanan (tren teslimatlarındaki gecikmeler, sürücü eğitimlerindeki başarısızlıklar…) ve hedeflenen dakiklik oranlarına ulaşamayan T12 hattındaki yolcular da tazmin edilecek."
Uygulamada yalnızca aşağıdaki hatları düzenli olarak kullanan yolcular tazminat almaya hak kazanacaklar:
- RER B: Aulnay – Mitry-Claye, Aulnay – Charles de Gaulle Havaalanı veya Saint-Rémy-Lès-Chevreuse hatları
- RER C: Dourdan-la-Forêt – La-Norville, Saint-Martin-d’Etampes ve Marolles-en-Hurepoix hatları
- T12: Evry-Courcouronnes – Massy-Palaiseau hattı
Hak sahibi yolcular, "Mart ayı ortasında" açılacak olan geri ödeme platformuna başvurarak tazminat talep edebilecekler. Yolculara "en fazla bir aylık aylık abonelik bedeli" tutarında geri ödeme yapılacak.
Kusurlu Hizmete Karşı Tazminat Hakkı
Bu tazminat hakkı 2021 yılından bu yana yürürlüktedir. Île-de-France Bölgesi ve IDFM Başkanı Valérie Pécresse, operatörler (RATP ve SNCF) ile yapılan sözleşmelere "demiryolu hatlarındaki trenlerin yıl boyunca yeterince dakik olmaması durumunda Fransız vatandaşlarına tazminat ödenmesi" şartını dahil etmiştir. Bu tazminat hakkı, her yıl dakiklik oranının "en az 3 ay boyunca %80’in altına düşmesi" durumunda devreye girmektedir. IDFM, bunun "uzun süreli grevler" veya "olağanüstü aksaklıklar" durumlarında gerçekleştiğini belirtmektedir.
IDFM, tüm bunlara rağmen "2024 yılı genelinde RER B, C ve D hatları hariç tüm RER ve tren hatlarının hedeflenen oranları karşıladığını" vurgulamaktadır. Bu hatlarla ilgili olarak dakiklik oranları mükemmel olmasa da 2023 yılına kıyasla "artış göstermektedir": RER B %85’ten %88’e, RER C %86’dan %88’e ve RER D %87’ye yükselmiştir.
